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초기 교통로(1392~1506)
2). 조선 중기의 교통로(1506~1592)
3). 조선 후기 교통로(1700~1910)
2. 조선 시대 도로와 수레 발전의 제한적 이유
1). 역원제도
2) 해운제도
3) 정약용 시절 도로 수레 발전 안 한 이유
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌 및 출처
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“비록 그 법이 오랑캐에게 나왔다하더라도 본받아야 한다.
오랑캐를 물리치기 위해서는 중국의 남겨진 법제를 모조리 배워
조선의 어리석고 고루하며 거친 습속부터
바꾸는 것이 급선무이다”
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제도적 의미에 관한 연구, 이화여자대학교 대학원 가정관리학과 박사논문, 1997.
조성은, 기혼남성의 가사노동에 관한 연구-맞벌이 부부를 중심으로-,이화여자대학교 대학원 가정관리학과 박사논문, 1998.
정지영, 도시근가계의 가사노동사회화
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제도의 사회적 연구』 기평태 지음, 동국대학교 출판부
『과거제도와 (科擧制度) 동아시아 문학의 사회사 (社會史)』한국비교문학회 김태준 <제목 차례>
1. 서론 1
가. 배경. 1
나. 과거제도 이전의 관료선발 1
2. 당나라의 과거문화 2
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제도의 광범위한 개혁이 필수 불가결하며 이러한 개혁은 우수한 인재가 지방공무원으로 흡수되어 국가 및 지방의 발전목표를 효율적으로 처리하고 이들이 직업인으로서 지방공무원이 된 것을 생애의 보람으로 느낄 수 있도록 하는 것이 전
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가 쓴 '수레바퀴 밑에서'처럼 오늘날에도 거대한 교육제도의 수레바퀴 밑에서 절망하는 학생들에게 자신들이 가지고 있는 다양한 잠재력을 최대한 발휘하도록 도와주고, 주위 사람들의 기대감에 의한 공부가 아닌 자신이 진심으로 하고 싶어
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