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수소차는 ‘궁극의 친환경차’로 평가받는다. 순수전기차보다 충전 시간이 짧고, 한 번 충전으로 더 먼 거리를 주행할 수 있기 때문이다. 일찌감치 수소차의 성장 가능성을 눈여겨본 미국, 중국, 일본을 비롯해 우리 정부도 ‘수소차 대중화
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이 대규모 투자에 나서고 기술 개발이 가속화하면 수소차의 약점인 차량 가격이 크게 떨어질 가능성이 있다. 정부는 수소차 생산이 연간 3만5천대에 이르면 가격이 5천만원 수준으로, 10만대를 넘어서면 내연기관차 수준인 3천만 원대까지 하
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수소차와 연료전지를 두 축으로 세계 최고수준의 수소경제 선도국가로 도약하는 비전과 계획을 담음. 1. 수소경제 개념
2. 수소경제 등장배경
3. 수소에너지 특징
4. 해외 수소경제 계획
5. 국내 수소경제 전략
6. 수소경제 사례
7. 시장
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수소차 산업의 현황을 살펴보면 세계 최초 양산에 성공(‘13)했으나 비싼 차량가격, 가용충전소 부족 등으로 지자체, 공공기관 위주로만 보급되어 있고 비싼 충전소 구축비용(30~40억)에 따른 건설비 부담, 보급계획 부재에 따른 투자 회수 불확
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수소차 테마주 주가가 비정상적으로 급등하면서 \'묻지마 투자\' 현상이 나타날 우려가 있다. 기업의 실적이나 사업과 관계없이 기대만으로 주가가 출렁이게 되면 마지막 폭탄을 떠안는 투자자 피해가 심각해진다. 사업 내용에 수소가 포함되
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