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여승무원들의 기나긴 파업이 끝나기 위해서는 승무원 측은 회사 측의 입장을 고려한 현실적 해경방안을 고민해야 하며 회사 측도 무조건 적인 경영 합리화 보다는 승무원들에게 진솔한 회사의 고충을 털어놓고 한 발짝 물러서서 대화를 할
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여승무원에게 파견관계를 부인한 것이다.
(4) KTX의 여승무원 업무는 열차의 출발역에서 출입문이 닫히고 출발하여 종착역에서 출입문이 열리고 승객이 다 내릴 때까지의 업무가 핵심이다. 그때까지 승객이 철도공사의 여객운송서비스에 대해
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KTX의 여승무원 고용분쟁
KORAIL 소개
▐ KORAIL 소개
주요 연혁
▪ 1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통
▪ 1900. 07 서울역 영업 개시
▪ 1943. 02 철도국을 교통국으로 개편
▪ 1963. 09 교통부로부터 외청
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KTX 여승무원 사례 [KTX 파업문제, KTX 도급, KTX 파견, 도급 정의, 파견 정의, KTX 파업과정, KTX 파업문제 철도청 입장, KTX 파업문제 여승무원측 입장, KTX 파업문제 노동부 판결, KTX 파업 시사점]
서론
지난 2004년 KTX 열차 운행이 본격화되면
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여승무원의 경우는 공사가 직접 고용한 비정규직으로 정규직 승무원과 동일하게 근무하며 동일한 관리체계에 속해 있습니다. 따라서 KTX 승무원도 직접고용하면 그만인 것입니다. 퇴출대상 자회사를 운영할 이유도 사무실을 둘 이유도 없는
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