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압력계보정
이 실험에서 두 개의 압력계를 사용하였다. 압력계1과 압력계2는 처음 압력계1은 처음 초기값이 0.4kgf/㎠이며 데이터 값이 상승 0.45kgf/㎠로 시작되어 weight 2kgf/㎠까지는 평균 0.5kgf/㎠씩 증가 시켰다. 그리고 결과 그래프에서 weight 2
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압력계수를 이용해 구한다.
5. 그래프 비교
①회전각도-압력계수 그래프
그래프를 비교해보면 실험데이터로 구한 그래프는 이론 그래프의 laminar가 띠는 그래프 와 비슷한 것을 볼 수 있다. 이는 실험할 때 원통주변의 유체의 흐름은 대부분이
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압력보정을 위하여 온도와 위도 그리고 고도 보정을 하는데 미세한 소수점까지 보정차트가 없이 추정하여 값을 넣어 약간의 오차를 낼 수도 있을 것이다. 그러나 수치상으로 상당히 미미할 것으로 보이고, 두 번째 추측은 바로 식 자체의 문
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압력계 연결부까지 오일이 채워지도록 한다.
4) 출구 밸브를 닫고 펌프에 오일이 유입되도록 나사를 풀어서 오일을 채운다.
5)보정을 요하는 압력계 (스피링 저울 변환기 등)을 게이지 연결부에 부착한다.
6) 저장조 밸브를 닫고 출구 밸브를 연
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압력보정장치 고장
ㅇ 가스미터 검정 공차사용최대유량
검정공차
최대유량1/5(20%) 미만
±2.5%
최대유량1/5(20%) 이상 4/5(80%) 미만
±1.5%
최대유량 4/5(80%) 이상
±2.5%
ㅇ 가스미터 종류 특징구분
막식가스미터
습식가스미터
루트(Root)형 가스미터
장
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압력은 독일의 외환위기 이후 한국산 제품의 가격경쟁력이 강화됨에 따라 자동차, 청강 및 조선분야에서의 시장 개방 압력을 행사하고 있다. 특히 독일 자동차 제조업체들은 한국의 수입자동차 점유율이 전체의 0.2%에 불과하다는 점을 지적
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