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용 다각화를 위한 연구용역 실시 및 실용화 방안 적극적으로 강구(공통)중이다.
Ⅵ. 바다연안(해안)의 환경정비
1. 여건변화와 연안정비
1) 국제 여건의 변화
(1) 환경문제의 극대화 : 지구적 환경위기에 대한 인식확산
- UN환경개발회의를 통하
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연안(해안, 바다, 해양)의 특성
1. 지형
2. 생태계 특성
1) 식물
2) 동물
3. 토지이용 특성
4. 인구, 도시 및 산업단지 분포
Ⅱ. 연안(해안, 바다, 해양)의 환경오염
1. 연안육역
2. 연안해역
Ⅲ. 연안(해안, 바다, 해양)의 유조선사고
1. 사고
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사고 저감
- 단계적으로 교통량이 많은 사고 다발해역에 대한 해상교통환경평가 실시 추진
3) 연안유조선 안전관리체제 강화
- 선박최소승무정원 산정기준 개선
- 하역시간을 산정기준에 포함
- 유조선 안전관리회사의 기능강화
- 하역안전관
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사고들은 모두 단일선체 유조선들이 빚은 것이었다. 이중 이중선체에 대한 본격적인 논의는 1989년 엑슨 발데즈호 좌초사고로 시작됐다. 당시 알래스카 연안 1600km에 이르는 해안이 시커먼 기름띠로 오염되는 최악의 사태가 발생했다. 피해의
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유조선 재앙으로 기록된 89년 미국 엑슨 발데스 호의 알래스카 연안 좌초 사고가 2중 선체의 사용이 의무화되었으나 그러나 대한민국은 1%정도 밖에 안되는 이중선체를 운영하고 있다는 것이다. 그리고 선진국은 단일 선체유조선의 경우 자국
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연안지역의 관광활성화 제고. 월간 해양수산 통권 제 205호. p9.
윤이중, 박철수(2001), 해양스포츠교육의 필요성과 과제. 한국스포츠사회학회. 14(2).
이상고(2003), 해양낚시(해양유어)의 제도적 관리 타당성에 관한 공공경제학 및 환경 경제학적
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유조선 항행의 증가, 각종 선박의 해난사고, 해저활동 등으로 해양 환경을 심각하게 훼손해 오고 있습니다. 이러한 상황 속에서 그 동안 공부해왔던 ○○○○학을 바탕으로 삼성중공업이 해양환경과 상생하고, 나아가 인류의 미래를 위한 환
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사고를 가진 겸손한 인재를 좋아합니다. 때문에 주어진 자기소개서 항목속에서, 전공과 자격증을 바탕으로 한 자신의 전문성, 그리고, 어린시절과 학창시절의 에피소드들 속에서 묻어나는 건강한 사고를 PR할 필요가 있습니다. 한편 대우조선
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사고 방식을 가진 직장인을 이 시대는 절실하게 원하고 있기 때문이다.
둘째로는, 성실성이다. 이 시대를 이끌어 가는 모든 사람이 지능이 높고, 능력이 많다고는 생각하지 않는다. 어느 시대, 어느 사회를 막론하고 성실성이 결여된 능력보
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