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피로파괴를 가중시킬 수 있다.
둘째는 가공불량이다. 기계가공 도중에 노치가 유입되어 응력집중을 발생시키거나, 규정된 표면처리 혹은 열처리가 제대로 이루어지지 못해서 재료의 피로강도가 저하되어 피로파괴를 촉진 시킨다.
셋째는 소
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각 선급 룰에 따른 응력 산정
5.3 ESPI를 이용한 응력 측정
5.4 무한평면에서의 응력집중계수 도출
5.5 이론적 응력집중계수 도출
5.6 각각의 응력집중계수의 비교
6. 결과 고찰
6.1 응력집중 완화대책
6.2 고찰
7. 참고 문헌
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피로강도가 상당히 추가되어, 부품의 수명을 상식이상으로 증대시키게 된다. 쇼트피닝은 내 마모 또는 내피로를 향상시키는 공법으로서 설계에서는 허용능력 을 수 10%증가시키는 공법이라고 말할 수 있다. 허용능력을 향상시키면 동일하중
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피로한도 밑으로 존재하므로 파단되지 않는다.
Shot peening 하지 않은 시험편은 이 때의 수명이 약 105 으로 보여진다. 따라서 peening처리를 한 시험편이 같은 응력 시, 더 수명이 길어진다.
- 수명이 같을 시 응력비교
위의 그림 9의 S-N 곡선을 봤
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2. 계통 개발
Ⅳ. 헬기 발전 추세 및 현용 헬기
1. 국내 군용 헬기 현황
2. 헬기발전추세에 따른 KHP 위치
3. 현용 헬기 및 군용 헬기
4. 현용헬기와 한국형 헬기 비교
Ⅴ. 소음문제
Ⅵ. 결론
【 참고 자료 】
【 별 첨 】
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목 차
List of Table i
List of Figure ii
List of Photo. iii
1. 서론 1
2. 관련이론
2-1 피로하중 2
2-2 S-N 선도 3
2-3 평균응력의 영향 6
2-4 노 치 8
2-5 열처리 방법
2-5-1 풀림 10
2-5-2 노멀라이징 11
2-5-
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