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이용한 평형방정식
2. 뼈대구조물에서의 증분 평형방정식
Ⅳ. 자동차용 경량재료
1. 자동차용 경량 재료의 개발 동향
1) 플라스틱 재료
2) 세라믹 재료
3) 금속 재료
2. 자동차용 경량재료로의 알루미늄 합금
1) 자동차 차체의 경량화
2)
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해석_문운당_김낙수·김형종_2004.02
금속소성가공_PTR Prentice Hall_William F.Hosford
_1996.02
공업재료가공학_半島出版社_Serope Kalpakjian_1995.02
비철금속재료_원창출판사_이지환외 4명_1993.08
재료과학_PTR Prentice Hall_James F.Shackelford_2004
한국군사과학 기
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평가하는 실험이었다. 유압프레스 금형과 링 시편 사이 접촉면의 마찰 상태에 따라 압축 후 시편 크기를 측정하고 마찰조건과 윤활 상태를 평가해 보았다. 윤활이 잘 될수록(마찰전단상수)가 작을수록 금속소재의 접촉면에서의 마찰을 줄일
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14 Motor Current as Temperature Change
(a) T=3, (b) T=6, (c) T=10 1. 서론
1.1 배경
1.2 최종목표 및 내용
2. 고온가공기법의 이론 해석
2.1 공작물의 온도해석
2.2 유한요소해석
2.3 해석결과
3. 실험
3.1 실험조건 및 실험장치
3.2 실험결과
4. 결론
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목표- 사출성형해석 프로그램인 moldflow를
사용하여 비누각의 생산과정에서 발생
하는 문제점들을 해결할 수 있는 최적
의 설계치를 알아보고 이를 바탕으로
자동차 펜더의 사출성형 시 발생하
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유한요소의 복학해석을 한다. 특히 가속도, 힘, 속도를 복합적으로 구 하는데 유용하다.
그림 2 핸드의 chat입니다. 구속조건을 주지 않았기에 시간 당 힘의 변화는 일정합니다.
그림 3 몸체를 지탱하며 회전을 하는 부분의 시간 당 힘의 chrat이
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