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(KN)
-60.16 (KN)
DB-24
352.8 (KN)
-82.8 (KN)
구조해석결과(Midas)
1. DB-24 하중 재하시
2. DL-24 하중 재하시
[ 참고서적 ]
인하대학교 / 교량공학 강의노트
최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)
교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서
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철골골조구조물 부재설계.
2) 부재설계는 한계상태설계법으로 설계.
3) 부재설계는 휨재(보), 압축재(기둥), 접합부에 대하여 최대 부재력이 발생하는 부재를 설계.
4) 보는 휨모멘트에 대해서만 설계하며 기둥은 축력에 대해서만 설계.
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트러스교
Ⅲ. 교량(다리)의 내진설계
1. 가속도 계수
2. 교량의 내진등급 분류
3. 지반의 영향
1) 지반의 종류Ⅰ
2) 지반의 종류Ⅱ
3) 지반의 종류Ⅲ
4. 응답 수정 계수
Ⅳ. 교량(다리)의 단면설계
1. 유효높이 및 소요철근량의 산정
2.
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A~C : 연속 박스 거더
D~F : PSC 박스거더
세 번째로 선택한 교량은 가장 경제성이 뛰어난 트러스교로 선택하였습니다. 거더 선택은 A~C 구간은 연 속 박스거로, D~F 구간은 PSC 박스거더를 선택 하였습니다. D~E 구간에 트러스를 넓게 설치하여 위의
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<측량학 및 실습>
L i D A R
Light Detection and Ranging
1. LiDAR란?
┗━━━━━━━━━━─────────…
❏ LiDAR (Light Detection And Ranging)는 레이더와 동일한 원리를 이용해 사물에 직접적인 접촉 없이 원하는 정보를 취득
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