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사고가 동일한 지점에서 재발하는 경우가 흔히 있는 것이다. 이러한 결함에 대응하여 미국의 경우에는 FARS(Fatal Accident Reporting System)를 운영하고 있다. 우리나라에서도 도로교통법상에 경찰서장의 사망사고 원인분석 보고서 작성을 의무화하
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사고위험률(과속 등)이 높은 도로에 경찰 집중배치
지방국도나 지방도시의 도로중 대형 교통사고 가능성이 높아보임 에도 서울시내 중심가에 비해 경찰배치가 더욱 적다. 교통량의 다과가 그 원인이겠으나 대형사고로 인한 교통사고 사망률
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교통사고가 80%나 감소한 통계조사가 나온 바 있음
- 충전용 밧데리의 용량이 크게 절감되므로 절감된 전원을 이용하여 자동변속기, 브레이크 유압제어기 등의 기계적인 부분을 강화하여 자동차의 성능과 안정성을 높일 수 있음. 이것이 승용
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교통법규를 준수하여, 교통사고 피해자가 최대한 줄어들었으면 하는 바램이다.
참고문헌
◎ 김홍상(1999), 도로교통사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원
◎ 김유진, 교통사고에 의한 안외상의 임상적 고찰, 중앙대학교
◎ 김성조(2008), 대
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교통사고의 책임 및 손해배상
* 임윤택(1992), 도로특성이 교통사고에 미치는 영향분석, 한양대 석사
* 원제무, 도시교통론, 박영사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전의 필요성
Ⅲ. 교통사고의 발생 요인
1. 간접요인(구조적 요인)
2. 직접원인(인적
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