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운행도 교통법규 준수를
유가가 1천900원대를 넘어가고 있는 고유가 시대를 맞이하여 자가용 운행을 자제하면서 자전거 등을 이용하는 사람들이 늘어나고 있다. 그러나 자전거를 운행하는 대부분의 사람들이 자전거도 도로교통법을 준수해
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자전거이용이 활성화 되지 않는 이유
- 자전거 홍보, 문화, 정책 부족 등의 시스템측면
- 자전거도로 관련 시설 미비 등의 시설측면
본 보고서에서는 도시의 문제점과 재생이라는 주제에 입각자전거도로의 정책현황을 살펴보고, 서울
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역, 버스터미널 등의 대중교통 환승지점과 백화점 등 대중이용시설의 부설주차장에 자전거 보관대를 설치토록 추진해야 한다.
5) 제도적개선
우리나라 도로교통법 제2조에는 자전거가 "차"로 규정되어 있고, 교통사고처리특례법 제3조에서도
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자전거전용도로
자전거만이 통행할 수 있도록 분리대·연석 기타 이와 유사한 시설물에 의하여 차도 및 보도와 구분하여 설치된 자전거도로
자전거보행자겸용도로
자전거 외에 보행자도 통행할 수 있도록 분리대·연석 기타 이와
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우도 이용자에 대한 캠페인보다는 이용자에 대한 시설제공이 자전거이용률제고에 필요하다는 것을 알 수 있다.
2. 개선방향
우리나라 자전거도로의 활성화를 위해서는 다음과 같은 정책의 방향 마련이 시급하다. 우선 제도적인 측면에서 보
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미시적 환경을 반영할 수 있도록 자전거도로 유형(통근통학형, 생활교통형, 레저스포츠형)을 고려하여 유형별 지수개발이 필요하다고 판단된다.
셋째, 본 연구에서 지수개발의 주요한 축인 자전거네트워크와 시설물 항목 간에는 일부 다중공
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자전거는 사람의 힘으로만 운행되기에 타교통수단을 이용할 때와 달리, 화석연료의 소모와 온실가스의 배출은 없으나 자전거 운행자는 땀을 흘리고 피로감을 느낄수 있으므로, 국가와 지방자치단체는 주요자전거도로에 휴게시설과 샤워시
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자전거도로 계획을 수립을 위한 기초자료로 활용 가능할 것이며, 이용자의 다양한 유형과 항목별 개선(안)을 효과적으로 개선할 수 있을 것이다. 향후 자전거 이용에 대한 서울시 자전거 이용실태조사(2009)를 살펴보면, 자전거에 대한 지속적
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자전거 녹색도시
자전거, 녹색거리 조성
슈트트가르트시
녹지화랑도시
바람길 조성
프라이브로크시
환경도시
환경도시 선언
미 국
데이비스시
자전거도시
자전거전용도로, 쓰레기대책, 농지보전대책
캐나다
벤 쿠 버
상수원보호 녹지도시
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자전거도로 보다는 도시의 주요지점을 연계하는 그린웨이 차원의 녹색교통 이용을 위한 간선축을 구축해야 할 것이다.
〈 참고문헌 〉
경기도, “수도권 대기환경관리 기본계획 시행을 위한 경기도 대기질 개선 시행계획”, 2006
구본환, “지
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자전거 고장, 잘못된 도로 진입 등으로 지연되기 시작했습니다. 1. 자신이 가진 열정을 발휘하여 성취감을 느꼈던 경험을 기술하십시오.(800자)
2. 본인이 지원한 직무와 관련하여 자신의 강점 및 약점을 기술하고 약점을 보완하기 위해 어
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자전거를 이용하여 제주도를 여행하던 중 있었던 하나의 경험을 소개하여 그 답변을 대신할까합니다. 최초 제주도를 출발하기 전 저희 일행의 목적은 9박10일간 제주도의 해안도로를 타고 이동하며 주요 관광지를 돌아보는 것이었습니다. 그
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[자신과의 싸움]
스스로 목표를 정했다면, 반드시 성취하려는 ‘의지와 도전정신’을 가진 신입사원입니다. 작년 여름, 부산-서울 548km 구간을 친구와 자전거 종주하였습니다. 남들이 세운 계획보다, 어느 도로를 이용하고 어디를 방문할지
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자전거 한 대를 끌고 전국일주를 떠났습니다. 한 여름 뜨거운 태양아래 프라이팬처럼 달궈진 아스팔트 위를 달리며 괜히 왔다는 생각도 들었지만, 이를 악물고 버티며 반드시 해내리라 다짐했습니다. 민가를 못 찾아 도로에서 쪽잠을 자기도
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도로서의 기초적인 소양을 쌓는데 매진할 수 있었습니다.
지금까지 설명 드린 대로, 저는 기계에 대한 호기심과 이에 따른 기계공학 전공은, 자연스럽게 졸업 후에는 전공을 충분히 살릴 수 있는 직업을 가져야지 하는 생각을 하게 했습니다.
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푸른숲과 그린 에코 자전거(자동완성형포함)
푸른숲과 그린 에코 자전거(자동완성형포함)
푸른숲과 그린 에코 자전거