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저가항공사의 경쟁력향상 방안에 관한 연구
서선, 한국의국제선 저가항공사 비즈니스 모델
강선하, 대형/저가항공사의 서비스차이에 대한 연구
조영희 외 2, 항공사의서비스가치의 인과관계에 관한 연구
유용재, 사례연구 및SWOT분석을 통
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저비용항공사들이 수익창출을 위한 수단들이 제한되어 있다. 이러한 규제내용은 “저가항공사는 작은 기체만을 운용하기 때문에 안전상의 이유로 장거리 운행에 대해서 규제”하고 있는 것인데, 위에서 제시한 Point-To-Point 시스템을 이용하
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서비스〕〔단일된 등급〕
저가 항공사의 전형적인 비즈니스 모델 특징
〔투자비용이 적음〕〔기종의 단일화〕〔인터넷을 통한 직접예약 구매〕 저가항공사의
성공 * 실패 스토리
1.문 제 제기
왜 저가항공사가 늘어나고 있
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저가항공사에도 도입하면 고객의 충성도는 더욱 높아지고 상용고객의 수도 증가하게 될 것이다. 그러나 모회사인 대형 항공사와의 마일리지 합산제도를 이용하게 될 경우, 자회사의 이미지가 강해 서비스나 경영의 분리가 어렵기 때문에 별
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저가항공기인 Q-400 터보 프롭 항공기에 대한 안전성을 국내 고객에게 홍보시키는 것은 물론 Q-400 기종에 대한 안전성을 점차적으로 검증인식시켜 나아가야할 것이다. 보잉 737을 운영한다는 것을 적극 알려서 대형 항공사와 서비스가 크게 다
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