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북방한계선 변화
3) 동물 생태계 변화
4. 기후변화에 따른 해양변화
1) 해양생태계 변화
2) 우리나라 바다의 아열대화
5. 대처방안
1) 국제동향
2) 정부차원
3) 기업차원
4) 개인차원 (엘고어의 제안, 국민노력)
5) 온실효과 방지
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어업 폐지이외, 큰 변화 없이 이어지는 추세
14개 어업, 20개 업종 → 13개 어업, 23개 업종
- 어업허가규칙의 규정에 의한 업종 변화
‘85. 3. 2 : 근해통발어업에 문어단지 신설
‘91. 4. 24 : 포경어업 폐지
‘95. 7. 15 : 대형기선저인망을 외끌이와
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분석
이기행 저 | 성균관대 대학원 발행, 행정학 전공 1. 환경감시와 규제집행
2. 환경정책의 평가기법
1)비용․편익분석
2)계량경제 및 생태경제 모형
3. 환경상태 및 정책 평가지표
4. 환경정책추진상의 문제
1) 지방자치
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방법인 동시에 소비자와 기업, 인간과 영원히 건강하고 아름답게 조화를 이루면서 공존하는 길이라고 생각해 본다.
1년이 아닌 10년을, 10년이 아닌 100년을 볼 줄 아는 마케팅이야 말로 진정한 마케팅의 의미일 것이다. 즉 그린 마케팅은 인류
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온실가스 저감 기여도 및 경제적 효과 분석, 서울과학기술대학교, 2010.11.20.
이투뉴스, ‘원별 발전단가 LNG>신재성>석탄>원자력 順, 2013.03.05.
이영일, 우리나라 원자력발전 현황과 전망, 2011
지식경제부, 제4차 전력수급기본계획, 2008
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온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data C
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온실가스배출권거래제도의파급효과분석』, 한국환경정책평가연구원, 2008.
8. 김태호, 송병근, 이수일, 이재명(2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도
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2. 기후변화의 현 실태 및 전망
3. 우리나라에서의 기후변화
Ⅲ. 기후변화협약에 대한 국제적 대응
1. 기후변화협약
2. 교토의정서(Kyoto Protocol)
3. 본 합의(Bonn Agreement)와 마라케시 합의(Marrakesh Accords)
4. 평가 및 시사점
Ⅳ. 결 어
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가스(R764) 21
3-4 염화메틸(R40) 22
3-5 염화에틸(R160) 23
Ⅳ. 국내외 냉매 개발 현황 25
4-1 대체기술 및 물질 25
4-2 국내 냉매 개발 현황 및 비교 37
4-3 국외 현황 44
Ⅴ. 국내외 냉매 기술 비교 분석 47
5-1 축열시스템 및 건조제 제습기
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분석
1. 녹색성장형 교통정책 추진사례
2. 온실가스 감축 정책
Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석
1. 수도권 대기오염물질 배출량 현황
2. 자동차 운행에 따른 대기오염물질 배출현황
3. 자동차 대기오염에 의한 사회비용
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온실가스 감축을 목적으로 시스템에 기술적 변화를 주거나 연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한 감축비용※ 참고MAC = Δ감축기술 적용 전후 총 비용 ÷ Δ감축기술 적용 전후 배출량※ 참고MACC(Marginal Abatement Cost Curve, 한계저감비용곡선) :
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평가를 통한 어업생산 시스템 확립
연안 어장의 자원량 평가를 통한 방류량, 어획량 및 생산력 향상 시설을 위한 예측 프로그램 제작
환경수용력 평가에 의한 자원 재가입량 및 생산성 향상 시설 평가
- 해역별 최적 바다목장 이용 관리 모
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어업활동의 이익창출 기반을 제공할 수 있도록 하겠습니다.
4.기타사항
저는 대학 전공지식과 통계분석 능력을 더욱 발전시키기 위해 통계프로그램에 대한 공부를 지속적으로 하고 있습니다. 그래서인지 통계 패키지 운용에 대한 전문성을
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