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전동차 추진장치 기술개발 중간보고서 부록”(IGBT 소자를 이용한 전동차용 VVVF INVERTER 개발), 1998. 7, pp. 39～49
〔8〕Peter Pudney and Phil Howlett, “Optimal Driving Strategies for a Train Journey with Speed Limits”, J. Austral. Math. Soc. Ser. B36, 1994, pp. 38～49
〔9〕SMRT,
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1.전동차의 역사
(1) 최초의 전동차.
일제 시대 때 일본이 만든 전동차가 최초.
1977년 대우 중공업이 최초로 국산 전동 차를 제조.
(2) 전동차의 발전.
수도권 1호선용 전기동차 - 지하철 1호선 및 수도권 전철화 사업이 추진되었다.
전
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본 논문은 기존에 이동차량 및 지하철 전동차에 이동통신망을 이용한 실시간 문자전송이나 지하철 전동차가 정차중일때 VOD 환경의 동영상 전송이 고작이었던 것을 무선 LAN브리지와 AP를 일정한 간격으로 설치하고 OMNI ANTENA와 PATCH ANTENA를 데
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부비리신고, 불공정행위신고, 미담사례제보 등입니다. 김해시 또한 공직비리 척결을 위해 지금껏 실명으로만 하던 신고에 대해 QR코드를 활용할 수 있도록 하는 등 제도개선에 나섰다. 김계신(2014)「서울메트로 전동차 검수 시 QR-코드를 활용
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현대로템 소개
회사명 Hyundai Rotem Company
설립일자 1999년 7월 1일(사업개시일 1977년 7월 1일)
본사 경상남도 창원
직원수 4800여명
주요 사업
철도, 방위사업(중기), 플랜트, 기타(산업용가스)
철도 차량
전동차, 고속열차, 경전철, 자기
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전동차와 1~4호선의 전동차중 일부분에 전동차 운전사의 편의를 돕는 반 자동 운항 시스템이 있다.
a. Feedback control system design – find gain K
b. stability theorem – Rootlocus
1.4 연구 목적
자동 운행 시스템을 구현하여 인력이 필요하지 않는
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전동차(Automatic people mover)를 운행한다는 것이 특징이다. 이러한 역세권 개발 개념은 토지이용과 교통을 연계시킴으로써 자동차이용을 근본적으로 감소시키는 토지개발방식으로 평가되고 있다.
전철역 중심의 광역개발은 Schneider(2000)가 제안
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(주)삼성전동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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(주)마샬전동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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(주)마샬전동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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(주)마샬전동차에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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되었다고 생각합니다. 따라서 앞으로 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 전동차의 수요가 늘어날 것으로 예상합니다. 짧은 어학연수 기간이었지만 외국인과 대화하는 것을 두려워하지 않고 학교에서는 영어 관련 수업을 수강하며 영어 말하기
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전동차 수출, 광고사업, 기존 버스 운송사업의 노선과 중복되지 않는 버스운송사업 등에 더욱 힘써야 할 것입니다. 특히 전동차 수출은 우리나라가 해외 도시철도 건설사업이나 운영사업에 참여하는 데에도 큰 기여가 될 수 있으므로 더욱 활
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일을 배우고 싶어 현중공업에서 도장업무를 하게 되었고, 업무를 시작하기 전 전문적으로 도장기술을 익히기 위해 기술교육원 도장 과정에 지원하여 수료하였습니다. 주로 선박 블럭에 도장을 하는 업무인 롤러, 붓도장을 6개월 동안 하였습
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다.
5. 지원동기 및 입사 포부
도시철도는 한 해 20억 명 이상이 이용하고 있기 때문에 무엇보다 안전관리가 최우선이라고 할 수 있습니다. 따라서 서울도시철도 5,6,7,8호선의 철도차량과 기반시설의 유지보수를 맡고있는 서울도시철도엔지니
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배워왔던 지식과 열정을 펼쳐보이고 싶습니다. 저는 구체적으로 현재 KTX와 준고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015! 1등
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