|
후자가 소위 일본식의 노조 없는 코포라티즘으로 나아갈 것인지, 아니면 대우조선과 같이 역동적인 협의주의의 길로 나아갈 것인지는 아직 불분명하다.
Ⅶ. 독일의 조선산업 사례
1. 개요
독일 통일이전의 구서독 조선소는 77년 이후 서구 조
|
|
|
의 순항은 계속 될 것이다.
Ⅲ. 결 론
조선산업의 경우에는 수출증가 지속으로 견조한 성장세가 점쳐지는 반면, 해운산업의 경우에는 글로벌 공급과잉에 따라 성장률 둔화가 예상되고 있다.
여기에 중국의 긴축정책, 일본지진 피해산업의 정
|
|
|
등의 측 면에서 유리한 위치에 서게 될 것임.
- 일본, EU 등의 조선산업은 경쟁력이 뒤지면서 쇠퇴할 것으로 예상되고 한국의 성장 세도 둔화될 것으로 예상됨.
2) 주요 품목별 경쟁 전망
중국의 건조설비 및 타깃으로 추진하고 있는 건조 선종
|
|
|
각종 선박, 해양구조물 및 관련 기자재의
연구개발 및 설계, 생산을 위한
지식기반형 복합 엔지니어링 산업
조선산업 특성
종합조립산업, 높은 전후방효과, 대단위 장치산업
기술 및 자본집약적 산업, 해안지역에 입지
제품의 질적 측
|
|
|
기술의 습득의 노력이 필요하며, 기본설계, 엔지니어링 기술확보 및 전문 교육 프로그램의 개발이 필요하다. 또한 체계적인 기술개발을 위해 연구개발의 투자확대와 인프라의 확충과 더불어 조선산업 관련 정책개발 및 기술개발 업무를 하나
|
|
 |
세계의 조선산업 현황
○ 2008년 전 세계 신조선 발주 량은 4,260만 CGT로 최고의 호
황을 보였던 전년도 대비 52%감소함
○ 10월 이후 글로벌 경제위기로 인해 신조선 시장은 급격히 얼
어 붙었고 10월에는 전 세계적으로 총 63척만이 발
|
|
|
산업정책과 WTO』. 국제거래법 연구, 2005.
노승혁박광서,『한EU 조선산업 보조금분쟁에 관한 연구』. 무역학회지 제 28권 4호, 2003.
대외경제정책연구원,「중국 조선산업의 어제와 오늘, 그리고 내일」, 2003.
박석범, 세계조선시장의 발전과 OECD
|
|
|
조선소의 경쟁력에 훈풍이 될 것임. 또한 환율예약을 하고 있지 않은 신흥조선소에 있어서는 생각지 못한 구원병이 될 가능성이 있음.
『일본해사프레스 2008.10.29』
Ⅵ. 세계 조선산업의 전망
주요국의 조선공업협회에서 최근 발표한 세계 선
|
|
|
조선산업 지역으로서 요트 제조 및 수리, 관련 부품 산업의 육성도 용이한 지역이다. 이런 잠재력을 적극 활용하기 위하여 경상남도는 적극적인 요트산업 육성정책을 추진하고 있는 실정이다.
본 연구는 보다 체계적이고 효과적인 경상남도
|
|
|
산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지수 비교>
표4를 보다시피 크루즈산업은 부가가치가 높은 산업이다. 그래서 크루즈 산업을 발전시킨다면 외화획득도 싶고 많은 조선들을 건조시킴으로서 우리나라 경제발전에도 도움을 줄수있다. 그
|
|
 |
(주)남해에프.알.피.조선산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
 |
(주)남해에프.알.피.조선산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
|
(주)남해에프.알.피.조선산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
|
(주)남해에프.알.피.조선산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
|
동양조선산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
-외국어 구사능력: 96-
저는 다국어 경쟁력이 있습니다.
전공인 프랑스어를 잘 살려 북아프리카 난민 봉사활동을 하며 불어 통역을 할 정도의 유창한 수준을 갖고 있습니다. 그리고 호주 금융
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
(생략).....트랜드를 살펴보면서 대한민국의 주도권이 중국으로 넘어 가고 있는 시점이라는 것을 판단할 수 있었습니다. 따라서 저는....(생략)
4. 귀하의 대학생활이 타인과 차별화되는 이
|
|
 |
그저 바라만 보는 젊은 초년병의 모습에 불과하지만 언젠가는 해양산업의 블루오션에서 세계와 경쟁하는 STX 조선해양을 대표하여 창의적이고 열정적인 전장설계의 명장으로서 대한민국 조선산업의 선봉부대를 이끌어 가고 싶습니다.
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력(1600Byte, 800자)
■ 창의성 90점-창의성이란 생각을 결과로 창출하는 실행력
■ 복수과제처리능력 85점-현명한 고집을 부릴 줄 아는 신입사원
■ 협상력 95점-대우조선해양은 ‘울릉도’다.
4.
|
|
 |
조선해양산업의 이해, 의사소통능력, 기획력
저는 DSME에서 필요한 역량 중에 외국어구사능력과 성실성, 주도성/적극성을 선택했습니다.
- 후략 - 희망직무를 기재하시고 그 이유와 본인의 적합성에 대해 세 가지(전공 및 기타의 지
|
|
메뉴펼치기
