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중국과 더불어 후발 도상국에 대한 견제를 위해서도 한국 자동차 산업에서의 국제 경쟁력 제고 방안은 반드시 풀어야할 과제로 남아있다.
앞서 언급한 한국의 타켓시장은 본 보고서를 작성한 이들의 주관적인 생각에 의해 결정되어졌다. 본
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자동차와 -IT간의 융합으로 자동차충돌사고관리, 도난차량회수, 원거리 잠금 및 시동, 매월 주행거리 및 CO2배출량에 대한 분석 등의 기능이 있는 텔레메틱스 제품이다.
시스템의 적용도 중국시장에 출시되는 차량에 탑재 될 수 있도록 하여야
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* 서론
* 본론
1)개혁 개방 이전의 중국자동차 산업
2)개혁 개방정책과 자동차산업에 대한 외국 자본 유입
3)WTO 가입이후의 중국 자동차시장
4)우리나라의 기업의 중국자동차시장 진출현황
* 결론
@중국자동차시장의 문제점
* 참
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Ⅰ. 중국자동차시장의 성장
중국이 미국에 이어 두 번째로 큰 고급 차 시장으로 부상하면서 세계 굴지의 자동차업체들이 고급 차종을 이용해 중국 시장 공략에 나서고 있다.
중국의 자동차시장이 급격한 성장세를 보이고 있다. 중국의
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대규모의 생산기지를 건설하고 저렴한 가격의 자동차를 생산하게 되면 중국시장 뿐만 아니라 세계시장으로도 수출이 가능해진다. 세계시장에 수출함으로서 막대한 수익을 달성할 수 있는 일이다.
중국시장이 세계시장에 진출하기 위한 거점
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자동차메이커", 자동차경제, 2005.6.18
"중국과 아세안을 중심으로 한 혼다의 아시아 사업전략", 자동차경제, 2003.7.2
"원가절감을 통한 시장지배력 강화를 꾀하는 GM", 자동차경제, 2005.6.4
"한국 자동차산업의 기술능력 발전", 삼성경제연구소, 2006.3
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자동차, 화학등 고부가가치 품목의 조기 관세철폐를 들 수 있다. 삼성 경제연구소 한중 FTA 의의와 주요쟁점 2011.4
현재 중국의 자동차 시장은 세계 자동차 시장에서 몇 년전, 미국, EU등을 제치고 세계 1위로 올라섰으나, 자동차 보급률은 세계
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중국의 통상정책 전환에 관한 연구:무역구조 개선을 중심으로」,인하대대학원, 2008
주중 한국대사관,「14개 수입허가품목 해제 12개 품목에만 수입허가증 관리」, ‘2005년 중국시장경제발전보고’, 2002년 www.china.com
최복염,「중국 WTO 가입과
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중국 사이에 끼인 한국이 기존처럼 중간기술과 가격 경쟁력을 가지고 경제발전을 할 수 있을지가 우려스러운 것이다.
삼성, 현대, 엘지 등 자동차나 반도체 관련 대공장 하나가 이전하면, 기술력 있는 1차 하청업체는 따라갈 수 있지만, 2차 3
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자동차용 타이어, 일부 직물 및 자동차 부품 등견조하게 성장하는 아세안 지역에서 일본과 중국 사이에 낀 샌드위치 신세가 되지 않기 위해서는 아세안 개별 국가들에 대한 철저한 이해와 조사를 바탕으로 아세안과의 FTA를 적극 활용해나가
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중국시장이 열리고 있습니다. 실례로 중국의 자동차시장에서 한국기업의 자리가 커지고 있습니다. 그만큼
관련된 소재제품의 수요도 막대해지고 있습니다.
그러나 중국시장은 크기만 보고 덤벼들기엔 위험성이 큰 곳입니다. 수많은 경쟁국
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자동차 기업이 세계 곳곳으로 뻗어나가 있는 모습을 직접 눈으로 확인해보니 국민으로서 가슴 한 켠에 뿌듯함을 느꼈고, 자부심을 가지게 되었습니다. 전 세계적으로 큰 점유율을 차지하는 중국의 자동차 시장을 직접 볼 수 있었던 경험을 통
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친환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 세계는 전기자동차 개발 및 상용화에 심혈을 기울이고 있습니다. 하지만 연료전지의 원료인 희토류 생산량의 97%를 중국이 차지하고 있어 타 국가의 전기자동차 시장의 앞날이 어두워 보였습니다. 이에
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자동차의 품격을 높일 수 있는 직원이 되겠습니다.
[ 지원분야 면접 기출문제 ]
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2. 부모님과 애인 둘 다 위급할 경우 어디로 갈 것인가
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※ 기아자동차 재무정보
※ 지원분야 예상 면접 기출문제
기아자동차
1. 자기소개
2. 부모님과 애인 둘 다 위급할 경우 어디로 갈 것인가
3. 현 정치에 대해
4. WTO의 중국 가입에 대해
5. 연예인을 따라하는 청소년들에 대해
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