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앞서 설명했듯이 비록 차별적이고 선택적인 노인복지 측면의 무임승차 제도이지만 꼭 필요한 일에만 노인들이 지하철을 이용하였다면 아무런 문제없이 지하철 무임승차 제도는 오히려 좋은 제도로 국민적 공감을 받았을 것이다.
하지만 이
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서 말했다 시피 현실은 그들의 무임승차 문화로 인해 지하철이라는 이미지가 복잡하고 서서 가야 하고 노인들이 배려하지 않은 모습에 오히려 지하철에 부정적인 이미지가 만들어져 있어서 많은 유료승객들이 지하철 이용에 불편을 느껴 이
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무임승차 제도를 그대로 방치하고 지금처럼 계속해서 유지하려고 한다면 오히려 지하철의 적자운행으로 인해 더 이상 우리나라의 지하철은 유료 승객들이 기피하는 교통수단이 될 것이고 노인들만 가득히 타고 다니는 교통수단으로 전락하
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지하철을 기피하고 있으며 사회적인 약자인 임산부나 어린 영유아들이 노인들로 복잡한 지하철로 인해 지하철 이용을 포기할 정도로 유료 승객들의 이용이 줄어들고 있다는 것이다.
그렇기 때문에 노인들의 무분별한 무임승차를 위의 대안
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충분하다고 본다. 그리고 이러한 세대 간의 갈등이나 지하철의 적자의 모든 책임은 그동안 자신들의 무임승차를 무분별하게 이용한 노인들이 자초한 행위라 할 수 있으며 지하철이 단순히 여름에는 더우니깐 에어컨이 시원한 장소라 이용하
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