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신호시스템이 아닌 이동폐색을 갖는 열제제어시스템인 CARAT(Computer And Radio Aided Train control system)를 개발하였으며, JR-East에서는 동일개념의 ATACS를 개발하여 실용화단계에 와 있다. 국내에서는 한국철도기술연구원 주관으로 경량전철시스템 개
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신호시스템이 아닌 이동폐색을 갖는 열제제어시스템인 CARAT(Computer And Radio Aided Train control system)를 개발하였으며, JR-East에서는 동일개념의 ATACS를 개발하여 실용화단계에 와 있다. 국내에서는 한국철도기술연구원 주관으로 경량전철시스템 개
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철도선진국과의 경쟁력은 상당히 높은 수준에 있다.
차세대 핵심기술 확보를 통하여 기존 전동차시스템에 첨단성, 경제성, 친환경성 등의 측면에서 많은 기술향상을 꾀할 수 있다.
- 소형궤도열차시스템
전 세계적으로 실용화가 된 경우는 없
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,박복춘,백병준,부준홍,신세현,정우남) McGraw-Hill Korea
Web site http://www.kefico.co.kr/new/index.asp(현대자동차 그룹) 등 1.서론
2.기술동향분석
3.설계
4.핵심요소기술분석
5.설계타당성분석
6.경제성분석
7.요약 및 소감
8.참고문헌
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신호제어
나) 미디어신호 전송
다) 통화품질 보장
라) 음성압축 및 품질
마) 주소 및 번호체계
바) 공중 전화망 연동
사) 응용서비스
아) 긴급호 서비스
2) VoIP 정보보안 기술
가) 보안 위협 요인
나) 보안 표준 기술
3. 시장 현황 및 전망
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