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들이 오차를 발생시킬 수 있으며, 이러한 오차를 줄이기 위해서는 마찰력, 공기저항에 의한 오차는 어쩔 수 없지만 정확한 위치에서 공을 굴릴 수 있게 하며, 종이를 잘 고정해 흔들리지 않도록 하고, 자를 이용해 거리를 측정할 때 정확하게
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속도가 더 적게 나올 것을 예상 했었는데 결과는 그 반대였다.
정확한 오차의 원인은 잘 모르겠지만 포토게이트의 간격에 조금의 오차가 있었거나 놓은 위치에 따라 글라이더의 초기속도가 0이 아니었을 가능성이 있었을 것 같다.
또한 저번
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의 높이
m
트랙의 경사
1차 시도
테이블에서 추까지의 높이
m
초기속도의 최대값
m/s
초기속도의 최소값
m/s
초기속도의 평균값
m/s
초기속도의 평균값을 이용한 예상 낙하지점
m
실제 낙하지점 중 최대값
m
실제 낙하지점 중 최소값
m
실제 낙하지
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의 높이
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트랙의 경사
1차 시도
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초기속도의 최대값
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초기속도의 최소값
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초기속도의 평균값
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실제 낙하지
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초기 농도를 활용하여 rate, ln(rate), 를 계산하고 그래프를 그린다. 최소 자승법에 의해 직선의 기울기와 절편을 구하고 반응 속도 식과 비교하는 과정을 통해 기울기와 절편으로부터 반응차수 n과 겉보기 속도상수 값을 구한다.
이 과정을 통해
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