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금융기구 및 타국 정부로부터 170억불 규모의 자금을 차입한 바 있다. 이 들 자금은 대부분 컨테이너 항만과 석탄부두, 내륙운하에 투자되었다. 한편 항만운영을 활성화하고 인프라시설의 확충을 위해 협력과 합작이라는 일련의 정책이 추진
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기사
▷ 물류 신문
▷ 해운신문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.광양항의 여건과 개발현황
1) 광양항의 여건
2) 광양항 개발현황
2. 광양항의 장점
3. 광양항의 SWOT분석
4. 광양항의 문제점
5. 광양항 활성화 방안
Ⅲ. 결론
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, 2002, 국제무역론, 한국방송통신대학교출판부. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오 (15점)
2. 항만에 대해 설명하시오 (15점)
2. 선하증권의 샘플을 게시하고, 그 내용을 설명하시오 (20점)
Ⅲ. 결 론
참고문헌
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활성화의 기회, 한국지방재정학회
* 이석희(1998), 민자사업에 외자유치를 위한 거시적 분석, 현대사회연구소
* 정성래(2008), 외자유치와 투자촉진 위해 대폭 손질 필요, 전국경제인연합회
* 한국컨테이너부두공단(2006), 외자유치 수단 재점검&nbs
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컨테이너 터미널 건설 외에 물류기능, 가공·조립 등의 생산기능, 무역·금융·기타 국제비즈니스업무 등 종합물류거점기능을 수행할 수 있는 배후시설 개발이 선행되어야 한다. 특히 배후부지를 사전에 확보하거나 아니면 향후 부두 활성화
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