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택배관련 공제제도 및 보험 활성화
현행 택배회사의 설립요건은 “화물자동차운수사업법”에 의거 면허제에서 등록제로 크게 완화되었다. 이러한 법적 등록요건의 완화 등으로 택배업체가 소비자에게 물품의 분실, 파손 등의 피해를 입혀도
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택배전용 터미널 및 도심내 영업소 확보를 위한 지원, 외국인 근로자의 물류업체의 고용 허용과 도심 주정차 공간 확보 등의 지원을 통해 택배업체들이 경쟁력을 강화할 수 있는 기반조성을 하여야 한다.
택배업체 스스로도 업체간 제휴를
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기적 처우개선을 위한 연구 없이는 이 문제는 상당기간 업체의 고민거리로 대두될 수밖에 없는 실정이다.
셋째, 서비스란 말 그대로 상대방에 대한 배려이다. 택배업은 서비스산업군으로 분류되어 있다. 이제 정시도착, 정시배송의 개념이 서
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야한다. 통합물류서비스를 수행하는데 있어서 부족한 생산자원을 조기에 확보하기 위한 실질적인 방법으로써 물류 업체간의 합병 또는 전략적 제휴를 활용할 수 있다. 현재 산재해 있는 영세 택배업체들과의 합병 또는 전략적 제휴를 통한
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는 동남아 및 중국여행 기회와 부상이 주어지는 등 다양한 포상제도를 갖추고 있다.
특히 터미널 및 항만하역 조업원, 택배 배송사원에게 주어지는 '우수서비스 맨' 상의 경우, 간접 조직 및 협력업체 직원들도 표창 수여대상에 포함시켜 소속
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