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포장단면 산정
포장단면 결정은 TA 설계법에 의해 표층 5cm, 기층 10cm, 보조기층 20cm로 총두께 35cm를 만족하도록 산정
< 포 장 단 면 >
아스팔트 표층
5cm
아스팔트 기층
10cm
35cm
보 조 기 층
20cm 1. 설계방법
2. 설계요소 검토
3. 동결심도
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포장의 단면도 도포포장공학 수업 보조 자료 인용) 목차
1. 서론: 포장의 파손의 발생원인
2. 본론(1):국내에 사용되는 도로포장의 종류와 단면도제시
2. 본론(2): 아스팔트 포장의 파손형태 및 원인
2. 본론(3): 콘크리트 포장의 파손
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콘크리트 슬래브의 강도특성은 소요 시험절차로서 얻어지는 휨강도를 기준으로 삼는다. 1. 도로 포장의 정의
2. 포장형식의 선정
2.1 우선적 고려사항
2.2 부가적 고려사항
3. 포장형식의 비교
3.1 아스팔트 포
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커진다. 1. 콘크리트 포장 설계의 주요 고려사항
2. 콘크리트 포장의 종류
3. 콘크리트 포장 각 층의 역할
4. \'81 AASHTO 설계법
4.1 설계식
4.2 설계 입력변수
5. \'86 AASHTO 설계법
5.1 설계식
5.2 설계 입력변수
6. 철근량 설계
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단면에는 휨응력 가 생기며 다음 식으로 계산한다.
(3) 복부판의 전단응력
부재의 휨에 다른 복부판의 전단응력 는 다음 식으로 계산한다.
여기서, : 하중에 따른 전단력
: 복부판의 총단면적(순단면적 을 사용하지 않는다.)
(4) 응력의 검토
휨
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