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연구의 한계점이라고 할 수 있다.
넷째, 부도예측모형이 아무리 정확하다고 하더라도 세계경제의 충격 요인에 따른 변화를 정확히 감지하고 이를 예측하거나 적용하지는 못할 것이다. 따라서, 해운기업에 대한 주기적인 신용위험평가 및 본
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부실법인에 대한 세원관리 미흡
2) 신종 세원 등에 대한 대처 미흡
3) 법인세 신고관리의 한계
2. 세원정보자료의 관리 및 활용상 문제점
1) 세원정보자료의 수집 및 분석
2) 세원정보자료의 활용
3. 법인세조사제도의 운영상 문제점
1) 세무
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한국의 통상협상 (쌀에서부터 스크린쿼터까지). 서울 : 오름. 2004.
강원택조홍식. 유럽의 부활. 서울 : 도서출판 푸른길. 1999.
논 문
박광서노승혁. 한국과 EU의 조선산업 통상마찰 배경과 협상에 관한 연구. 무역학회지. 제27권 제2호. 2002.
안세영
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기업집단: 전망과 과제 제68호, 삼성경제연구소
◎ 홍순영(2001), 2002년 경제전망, 삼성경제연구소 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 경제위기(IMF외환위기)의 배경
1. 기업의 경쟁력 약화와 취약한 재무구조
2. 금융기관의 부실누적과 느슨한 여신관리
3. 대외
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연구, 물류학회지 제14권 제3호(5~33)
7.장명희,노미진(2005). 국내외 물류부문의 RFID 도입에 따른 SWOT 분석과 사례연구, 해운물류연구 제47호(151~179)
8.장명희,이동만(2004). 유통업에서의 RFID 도입방안, 한국해양대학교, 석사학위논문
9.이윤철(2004).
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한국경제에 미치는 파급효과
(1)서브프라임 사태와 한국의 경제 전망
1)금융·투자·외환 부문
2)기업 부문
(2)서브프라임 사태가 한국경제에 주는 시사점
1)국내 금융산업의 도약 기회
2)금융소외계층 위한
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기업의 접근성(위치) 등을 고려하여 교육기관을 선정하고, 정부와 한국엔지니어링진흥협회의 적극적인 지원과 투자가 요구된다.
Ⅴ. 결론
본 연구에서는 먼저 선행연구 검토를 통해 엔지니어링산업에 대한 이론적 고찰을 하고, 우리나라 엔
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한국증권업협회, 2006
홍순호 “미래에셋 홈피 주요이슈분석 (투자은행과 자본시장통합법)”, 미래에셋, 2007
황인덕 “자본시장 통합법의 영향 및 과제”, 한국기업평가, 2006
황재호 “금융환경변화에 따른 상호저축은행의 전략의 관한 연구”
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연구”
권혁종, 신기섭, 삼성금융연구소, “신상품 판매확대를 위한 금융기관의 마케팅전략”
손홍선, 예금보험공사 금융연구, 제1권 제3호, “90년대 한국 은행산업의 위험과 도덕 적 해이”
이훈영, 김근배, 경영학연구, 제24권 제1호, “금융
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해운산업 및 금융시장에 성공적으로 진입된 것으로 평가되고 있다.
본 연구에서는 한국과 독일의 선박금융에 대한 비교분석을 바탕으로 선박투자회사제도와 선박투자회사의 현황을 살펴보았다. 그리고 현재 선박투자회사제도의 문제점과
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(사)한국해운물류학회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(사)한국해운물류학회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국가스해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한국기업지식연구원(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국기업지식연구원(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국해양수산개발원 자기소개서(연구직)
1. 자기소개 (1000자 제한)
2. 지원동기 (1000자 제한)
3. 입사 후 포부 (1000자 제한)
III. 한국해양과학기술진흥원 자기소개서
1. 성장과정
2. 성격
3. 사회경험(자원봉사, 해외연수 경험 등)
4. 지원
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기업이 가질 수 있는 미래의 가능성에 대한 창의력을 키우게 되었고, 이전의 소속된 기업의 R&D업무에서 기술력을 기르기도 했지만 기업이 만들어 낼 수 있는 미래에 대한 가능성과 성장의 기회를 만들어 왔습니다. 한국야금의 연구원으로서,
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한국 전력공사
21.쌍용자동차
22.KTF
23.KT
24.LG생활건강
25.삼성중공업
26.SK텔레콤
27.대우 인터네셔널
28.한진해운
29.현대건설
30.GM DAEWOO
31.대우조선
32.SK주식회사
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. (분량이 너무 많아서 생략하니 양해해 주시기 바랍니다)
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57. 합
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연구하였고, 개인 및 기업의 투자회사 이용 형태를 분석하고 그에 따른 니즈를 창출하는 방법을 전공인 경제학을 통해 연구하고 있습니다. 이러한 저의 자기개발을 바탕으로 한국투자공사의 미래를 열어가는 열쇠가 되고자 합니다. 1. 성
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연구개발/신입)
90. 자기소개서(현대중공업/선박기능연구/신입)
91. 자기소개서(홀트학교/사회복지/생활재활교사)
92. 자기소개서(효성/영업/경력)
93. 자기소개서(DVS코리아/구매/신입)
94. 자기소개서(INI스틸/기획/경력)
95. 자기소개서(INI스
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