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해운동맹을 형성하여 주도적인 역할을 했었다. 그러나 1980년대 이후 한국과 대만 등 NIEs의 선사가, 급증한 구미로의 자국 수출공업제품을 베이스 화물로 하여 급성장을 하였다. 최근에는 중국 선사의 성장도 괄목할만하다.
아시아 북미 구주
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Law of Marine Insurance, Clarendon, 1996
25. Brown, R.h., Analysis of Marine Insurance Clauses, Witherby & Co. Ltd., 1982
26. Brown, R.h., Marine, vol 1, witherby & Co. Ltd., 1986
27. Brown, R.h., Marine, vol 2, Witherby & Co. Ltd., 1986
28. Clive M. Schmitthoff, Export Trade, London Stevens & Sons,
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해운동맹에 관한 연구', 김권수. 대학원 논총. 1990.
'컨테이너 정기선사의 전략적 제휴 성공요인에 관한 연구'. 이정세. 산업논총. 2002.
'정기선해운의 전략적 제휴 변천 연구' 최중희. 월간 해양수산. 2008.
'한중항로에서 컨테이너 정기선사간의
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해운동맹이란?
해운동맹? 특정 항로에 취항하고 있는 2개 이상의 정기선사들이 모여
과당경쟁을 피하고 상호간의 이익을 유지, 증진하기 위하여 운송조건,
운임 등에 관하여 협정 또는 계약을 체결한 국제 카르텔 .
해운동맹의
목적
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해운동맹(Shipping conference)의 기능과 장단점
1.해운동맹의 의의와 목적
(1) 의의: 특정 항로에 취항하고 있는 2개 이상의 정기선사들이 모여 과다경쟁을 피하고 상호간의 이익을 유지, 증진하기 위하여 운송조건, 운임 등에 관하여 협
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