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작물을 이용한 생산에 비해 35%까지의 에너지 절감이 가능 할 것으로 예측하고 있다. 1. 서론
2. 분해성 고분자
2.1 분해성 고분자의 정의 및 종류
2.2 생분해성 고분자
2.3 생붕괴성 고분자
2.4 광분해성 고분자
3. 폴리락트산계 고분자
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바이오매스에서 추출된 에틸에스테르와 메틸에스테르는 기존의 디젤 연료와 혼합되거나 100% 바이오디젤인 순수 연료로 사용될 수 있다. 바이오디젤은 콩이나 캐놀라(평지씨)유, 동물의 지방질, 폐 식물유, 해조유로 만들어 진다. 차량의 배기
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연료로 경주차에 사용되기도 하며, 브라질에서는 수화에탄올 자동차가 휘발유 자동차 보다 더 많이 출고되기도 하였다. 내연기관 연료로서 에탄올 장단점을 다음 <표 2-2>에 종합한다.
2. 바이오에탄올의 경제성, 시장현황 및 전망
바이
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상용화 공정은 이런 원료를 사용하고 있다. 김종렬, 「바이오에탄올의 현황 및 전망」, 『오토저널』제32권 제4호, 2010년 8월, p.33
바이오에탄올의 장점은 수송용 연료로서 대기 환경적 측면에서 휘발유와 경유와 비교하면 오염물질 배출이 적
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바이오디젤을 섞은 연료가 판매되고 있다
바이오 디젤의 현 시점
'바이오-디젤'은 유기체를 가공하여 (화석연료 역시 유기체의 탄화물에 불과함) 디젤유를 직접 만들어 낸 것으로 그 재료는 '콩과 식물' 또는 '쌀'과 같은 일반 작물(또는 폐오
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