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압력차가 -가 나왔다.
유체역학 -피어슨 에듀케이션 코리아 -Moody chart for friction factor
my.netian.com/~khjij/lab -오리피스의 에너지손실이 큰 이유.
쉽게 배우는 유체역학-인터비젼 -박리현상
dasan.sejong.ac.kr/~slmarc/kntlee/data/marine.hwp 1. 실험 목적
2.
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압력손실
1) 실제의 배관에는 각종의 이음과 밸브가 사용되어 이들에 의해서 관로의 단면적이 변화하거나 흐름의 방향이 변하므로 압력손실이 생긴다. 이 영향은 관내의 유속을 V로 하고 다음과 같이 사용할 수 있다.
: 손실계수로서 무차원수
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압력손실측정
1. 목적
2. 이론
1) 직관에서 유체의 압력손실
2) 관부품에서 압력손실
3) 관로의 확대 및 축소에 따른 압력손실
4) 오리피스 및 벤추리 미터에서 유량계수
Ⅲ. 측정과 증기압측정
1. 실험 제목
2. 실험 방법
Ⅳ. 측정과 회
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압력손실(p) =
레이놀즈 수 () =
마찰계수(f) =
상당길이(L) =
마찰손실 (F) =
관길이(m)
0.178
0.976
45 엘보우(Le/D)
글로브 밸브(Le/D)
게이트 밸브(Le/D)
(Le/D) or (L/D)
29.66
162.67
15
300
7
높이(m)
0.075
0.66
0.287
0.084
0.144
압력손실(kg/)
732.89
6410.35
2804.53
820.84
1407
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압력손실(p) =
레이놀즈 수 () =
마찰계수(f) =
상당길이(L) =
마찰손실 (F) =
관길이(m)
0.178
0.976
45 엘보우(Le/D)
글로브 밸브(Le/D)
게이트 밸브(Le/D)
(Le/D) or (L/D)
29.66
162.67
15
300
7
높이(m)
0.075
0.66
0.287
0.084
0.144
압력손실(kg/)
732.89
6410.35
2804.53
820.84
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