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정화의 항해욕구와 영락제의 ‘대항해’ 기획
① 항해사 마삼보(정화)
② 정치·경제적 배경
2. 기술적 배경 : 명(明)제국 조선술의 완숙
① 정크선과 명의 조선기술
② 정화의 함대
Ⅲ. 대항해의 교류 내용
1. 정화의 대항해 과정과 교류
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정화는 항해에 관해서도 탁월한 재능을 발휘하였다. 정화는 대규모 선대를 이끌고 서양으로 항해를 떠나기 위해 사전 작업으로 동서양 몇 몇 나라를 오가며 항해의 경험을 쌓았다. 2년여 동안의 항해 과정 속에서 정화는 자신의 체험을 근거
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항해로 손꼽힌다. 왜 하필 콜럼버스의 항해가 일까? “목적지인 인도에 정확하게 도달한 바스코 다 가마의 아프리카 남회 항로나 마젤란의 역사상 첫 세계일주항해, 혹은 동양에서 가장 큰 규모의 항해였던 정화의 항해 등은 콜럼버스의 항해
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항해로 손꼽힌다. 왜 하필 콜럼버스의 항해가 일까? “목적지인 인도에 정확하게 도달한 바스코 다 가마의 아프리카 남회 항로나 마젤란의 역사상 첫 세계일주항해, 혹은 동양에서 가장 큰 규모의 항해였던 정화의 항해 등은 콜럼버스의 항해
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항해안전전문위원회회의
1. 의제 채택, 타 IMO Body의 결정사항 및 작업반 구성 등(의제 1, 2)
2. 선박의 항로, 선위통보제도 및 관련업무, COLREG 18(e) 규정의 해석(의제 3 및 18A)
3. AIS, Radar 등 기술적 검토사항
4. 어선 안전코드 및 자발적 지침의
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항해항만학회지, 35(5), pp. 423∼428. 한국항해항만학회.
우석봉·황영우·김도관·주덕·유정우. 2009. “부산지역 해양레저장비산업 육성방안:요트산업 육성을 위한 기초연구”. 부산발전연구원.
이둥지. 2009. “마리나 조성을 통한 한강수상여
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항해하면서 그 주인노릇을 톡톡히 수행했던 것이다. 실로 우리나라 역사상 민간인들의 해상진출과 교역활동이 이처럼 활기찼던 시기는 달리 찾아 볼 수 없다.
8세기 경 신라인들은 동아시아 3국의 교역뿐만 아니라, 세계무역사의 새로운 단
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과정이 중요시 되고 있는데, 이는 단 한 번으로 그치는 교환만으로는 기업이 장기적이고 지속적인 성장을 도모하기 어려운 현실 때문이라고 볼 수 있다.
변화하는 환경 속에서 기존의 오프라인 관점에 근거한 전략이나 마케팅은 더 이상 기업
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과정이 순환되는 한 줄기의 말단부분 그것이 중세 기독교 사회의 결말이었다. 그리고 루터는 그 썩어 가는 줄기를 잘라내 싱싱한 가지를 그 위에 접목시켰다. 간단한 일 같지만, 그 누구도 쉽게 할 수 없는 일을 그는. 마르틴 루터는 해낸 것이
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항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
통
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항해사 자기소개서1
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조
4. 지원동기 및 포부
II. 항해사 자기소개서2
1. 자기소개(생활신조, 취미/특기, 성장과정, 가정환경 등)
2. 성격의 장단점
3. 성공 및 실패경험
4. 지원동기 및 입사 후 포부
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항해사로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화하여 남기고 싶습니다. 이러한 데이터는 제 후배들이 저가 겪었던 시행착오를 겪지 않게 함으로써 많은 도움을 줄 것이라 생각합니
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정화 및 작업 전 장비 점검이었습니다. 포괄적인 통찰력을 얻기 위해 저는 스스로 책임을 확대하고 장비 조달, 신호, 자재 획득과 같은 작업을 수행하여 팀의 신뢰를 얻었습니다. 노력 덕분에 감독을 보조하고 결국 덕트 건설에 직접 참여할
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정화/삭제>- 호오포노포노
<나쁜 감정 흘려보내기>- 세도나메서드
Base 1. 감정은 억압, 분출이 아닌 “흘려보내기”다. (쥐고 있던 감정을 방출한다)
Base 2 . 기본적인 감정/욕구 흘려보내기
[흘려보내기]
[감정의 흐름]
[4가지 욕구 흘려보
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과정의 어려움에 늘 대항해 싸우며 도전하는 인재가 되어 기업 전체의 성장을 이룰 수 있는 인재가 되겠습니다.
4. 특기 사항
제가 지원하고자 하는 업무는 건축이라는 모든 분야에 있어서 가장 기본이자 기초가 되는 업무라 생각합니다. 모
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