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많이 들어가는 점 등을 고려하여 현대자동차의 차종으로 선보였으나 2015년 11월 4월에 별도의 고급 브랜드로 런칭. 1. 제품및 브랜드 선정
2. 상황분석
3. PEST분석
4. SWOT분석
5. 제네시스 충성도
6. 문제인식
7. 마케팅전략
8. STP전략
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Situation Analysis 시장 분석
국내 자동차 시장 내 해외브랜드와 현대자동차간의 시장점유율
5.8% Vs
수입차의 국내 시장 점유율 5.8%
현대자동차의 국내 시장 점유율 46% (기아 포함하면 7.96%)
국내 시장에서 해외브랜드의 점유율은
불과 5.8
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악하고 있다. 고급 자동차 브랜드의 본산이 유럽 지역인 만큼, 유럽 시장은 현대자동차가 쉽게 공략하기 힘든 곳임이 분명하다. 유럽의 소비자가 제네시스 브랜드에 대해 단기간에 호감을 가지게 하려는 접근보다는 장기적으로 신뢰를 확보
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제네시스 홈페이지 http://www.the-genesis.co.kr/
인터브랜드 홈페이지 http://www.interbrand.co.kr/
김한용 기자의 About Car http://www.aboutcar.co.kr/813
글로벌 오토 뉴스 http://www.global-autonews.com
해럴드경제 <인피니티 G37세단 최고점 ‘컨슈머리포트’>
한국
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브랜드.
현대차의 고급차 판매 노하우가 부족
현대차가 고급차를 판매하는데 필요한 마케팅과 영업 노하우가 부족한 점도 실패 원인으로 꼽혔다. 제네시스 프라다는 VIP고객을 대상으로 하는 럭셔리 잡지나 백화점 멤버십 잡지 등에 대대적인
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