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왕십리역 지하철 2호선 사고정리
지하철 2호선 추돌사고 개요
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1. 추돌사고 정리
(1) 잠실방향으로 가는 2258열차 차량 이상으로 정차.
(2) 뒤따르던 2260열차 상황파악하고 급정가 하였
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이 고속전철은 4가지 노선이 있으며 파리를 벗어나면 지상으로 나와 운행한다. 파리 내에서는 보통지하철과 요금이 같지만 파리의 경계를 넘어서면 거리마다 요금이 다르므로 목적지를 보고 요금에 맞는 표를 사야 한다. 고속전철로 갈 수 있
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지하철 공사의 문제를 해결하기위해서는 상호간의 신뢰형성(trust building)을 통한 원칙협상으로의 전환이 필요하다. 그리고 자율적인 협상을 가로막고 있는 제도에 대한 개선도 필요하다.
1) 신뢰형성
(1) 원칙협상과 신뢰형성
갈등문제와 사람
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지하철 안전관리이행실태를 현장 점검하였다. 현장점검결과 지하철운영기관별로 비상안내표지판개선, 대피·구출훈련 실시, 안전인력 배치 강화 등 유사사고 재발방지를 위한 노력을 실시중인 것으로 평가되었으나, 방화시설 이용 장애물
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수 있어 청소년들이 지하철내 다양한 문화활동을 이용이 가능하다.
Ⅵ. 문화공간과 화장실
수천 년간 화장실은 사실 급변하는 사회 속에서도 사람들의 일반적인 인식 속에서는 단순히 생리적인 배설의 욕구를 해소하는 공간에 지나지 않았
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1.2 연구 동기
현대사회에서 가장 많이 타고 다니는 것이 아마도 지하철일 것이다. 그러나 가장 많은 적자를 기록하고 있는 것도 아마도 지하철일듯 싶다.
이 많은 적자의 대부분은 지하철을 만드는 건설 비용이겠지만, 그것에 못지않게
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비스평가 모형구축에 관한 연구", 국토계획, 2006
[5] 김태호 외, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가", 제57회 교통학회 학술발표논문, 2007
[6] 서울특별시, 2004년 지하철 서비스 품질평가(소비자부문) 조사보고서, 2005
[7]
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지하철의 소음을 결정하는 여러 기하구조 중 가장 중요한 항목인 것으로 판단된다.
Table 14. A type of final noise forecast models
No
A type of noise forecast models
1
0.75
2
0.56
3
0.62
주: :궤도형태, :터널형태, :터널크기, :속도, :곡선반경
5. 결론 및 향후 연구과
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CART분석을 통하여 구분되어진 분석결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음에 크기가 구분되어지는 것으로 나타났다. 특히 속도가 41.50km/h를 기준으로 2개의 군집(Node1, Node2)로 구분되는 것으로 나타났다. 다음으로 Node2번 군집에서는 다시 궤도형
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(주)한국지하철방송에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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격증이 있기 때문에 스포츠강사로 약 1년 동안 근무했습니다. 여기서 고객들에게 스포츠를 지도할 뿐만 아니라 고객이 무엇을 원하는지 파악하고 개인별로 맞춤 서비스를 적용하는 법도 배웠습니다. 지하철보안관에게는 밝은인상과 서비스
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게 도움이 되는 지하철보안관, 그리고 승객의 얼굴에 항상 미소를 띠게 하는 보안관이 되는 것입니다.
기출질문 및 예상질문
자기소개를 해보세요.
지원동기를 말해보세요
자신을 뽑아야 하는 이유를 말해보세요
서울에 있는 지하철 관련 회
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지하철기관사로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화하여 남기고 싶습니다. 이러한 데이터는 제 후배들이 저가 겪었던 시행착오를 겪지 않게 함으로써 많은 도움을 줄 것이라 생
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1. 지원동기(600자 이내)
서울 및 수도권의 이동수단은 일상생활에서 중요한 부분을 차지하고 있습니다. 그 중 지하철은 타 교통수단에 비해 친환경적이며, 시간 및 경제성에서 가장 우수한 장점을 지니고 있습니다. 서울 지하철의 일일 평균
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눈길이 잘 닫지 않는 곳까지 깔끔하게 유지 및 관리 되고 있습니다. 하루에도 여러번, 장시간 지하철을 이용하는 승객의 입장에서는 편안하고 기분 좋은 마음으로 이용할 수 있어 좋습니다. 잘 안되고 있는 점은 질서유지와 관련된 사안입니
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