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저장합금
4.2. 화합물에 의한 수소 저장기술
4.3. 제올라이트분자체에 의한 수소저장기술
4.4. 카본나노튜브에 의한 수소저장
4.5. 수소저장합금의 응용
5. 수소이용
5.1. 연료전지 수소자동차
5.2. 연료전지
6. 내가 해보고 싶은 연구
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연료 전지 스택 내부전극에 사용되는 백금, 이온 교환막 등이다. 막 양쪽에서 각 셀을 구성하는 세퍼레이터도 가격이 비싸다.
백금은 수소 원자가 전자를 방출하기 쉽도록 하는 촉매 작용을 한다. 잘 알고 있듯이 값비싼 귀금속이며, 연료 전
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음이온과 프로톤으로 해리된다.(농도 구배나 전기장의 영향에 의해 프로톤이 이동)3. 프로톤의 전도도에 영향을 미치는 인자(1) Sulfonic acid group의 수(2) 막 구조(3) 막 내부 물의 양4. 연료전지 운전 중 프로톤 교환막에서의 물의 공급처는 (→ 가
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효과
에너지절감율 : 32%
CO2 배출감소율 : 25%
(산출기준 - CO2 배출계수 : LNG 0.637 tC/toe, 전기 0.1319 tC/MWh
- 국내발전효율 : 38%, 가스열병합발전시스템효율 : 88%)
※ 소형가스터빈 열병합발전
1. 정의
소형 가스터빈 열병합발전이란 가스를 연료로 하
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연료전지의 제작 및 동작 특성 연구, 성균관대학교, O-5, pp21-26.
[5] 성명은, 2007, MEA 제조 방법에 따른 직접 메탄올 연료전지의 성능저하 현상 평가, 서울대학교, Vol. 3, pp.61-66. Abstract
Table of contents ․․․․․․̶
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전지의 요소기술로서 p-n 접합기술, 사진노광기술, 전극형성기술, 애칭기술, 유전체박막 성형기술, 산화 막 형성기술 등이 사용되며 이는 메모리, TFT-LCD, 광통신 산업분야에서 우리나라가 세계 최고 수준 기술을 확보하고 있는 기술이다.
4) 국
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