|
[Briefing]
1] 민간이 운영중인 지하철 9호선 측에서 서울시와 협의 없이 요금을 인상하겠다고 선언
2] 이에 서울시는 과태료 부과와 함께 사장해임 및 지하철 9호선의 인수를 추진하고 있음
[Summary]
1. Situation
1]서울지하철 9호선은 1~8호선과
|
|
|
9호선은 논의 끝에 이를 수용하여 ' 구반포'로 확정하였다.
⑥연계 노선 : 없음
22)신반포역
①위치 : 서울특별시 서초구 반포동 14-1
②면적 : 6.01㎢
③인구 : 9만 4348명(2008)
④문화재 : 청동기시대의 지석묘가 있었으나 도시계획으로 훼손됨.
⑤
|
|
|
약속했다.
서울 지하철 9호선 문제, 냄새가 나는 건 사실이다. 해결방안으로 지하철 9호선을 시민기업으로 만들어, 시민펀드를 통한 운영을 제시하고 있는데, 좋은 생각이다. 나는 시장경제를 지지한다. 그러나 사실 공공재의 민영화에는 비
|
|
|
9호선은 이후 벌어진 민자 사업 공공갈등의 시금석이었던 셈이다.
두 번째 시사점은 공공갈등에서의 정치권의 역할이다. 지하철 9호선 요금 문제에서, 정치권은 갈등을 심화시킨 주체였다. 이해당사자 중 하나였던 맥쿼리한국인프라투융자회
|
|
|
9호선 2008~2013년 공사완공을 목표로 논현동 ~ 종합운동장까지 연장하려는 2단계 계획이 현제 시행중이고, 2009~2016년 공사완공을 목표로 송파구 잠실동 아시아선수촌A~강동구 둔촌동 보훈병원까지 연장하려는 3단계 건설계획이 있다.
(수정후)
|
|
 |
9호선
ㅇ전라북도(1) : 전라북도 환경기초시설
ㅇ김포시(1) : 고촌-월곶도로
ㅇ의정부시(1) : 의정부 경전철
ㅇ용인시(1) : 용인 경전철
사업자모집중
(2개)
ㅇ건교부(2) : 중부권 복합화물 터미널, 영남복합화물터미널
합계
(37개)
건교부(14), 해수
|
|
|
9호선의 대부분의 전동차와 1~4호선의 전동차중 일부분에 전동차 운전사의 편의를 돕는 반 자동 운항 시스템이 있다.
a. Feedback control system design – find gain K
b. stability theorem – Rootlocus
1.4 연구 목적
자동 운행 시스템을 구현하여 인력
|
|
 |
9호선의 지속적인 발전을 이끄는 직원이 되고 싶습니다.
※ 본 자료의 내용은 저작권법 및 기타 관련 법률에 의해 보호되고 있습니다. 저작권자의 허가 없이 상업적 이용, 불법 복제와 단순 공유, 인터넷 게시 및 전송하는 행위 등은 저작권법
|
|
 |
항상 제 업무에 있어서뿐만 아니라 동료의 안전까지 리드해줄 수 있는 사람이 될 것입니다. 그리하여 서울메트로 9호선이 안전의 대명사가 될 수 있도록 기여하고 싶습니다.
개인적인 포부는 아버지가 늘 강조해왔던 대로 주위 모든 사람들
|
|
 |
1. 성장과정 및 지원동기
다양한 아르바이트, 기업에서의 인턴생활, 해외연수, 과대표, 회장직을 도맡아 보았고 동아리에도 가입해 보았죠. 저에게 있어 매 순간이 기억에 남지 않을 수 없습니다. 처음 아르바이트를 했을 때 받은 월급의 짜릿
|
|
 |
9호선의 운영현황을 분석하고 차별화된 철도경영 및 운영방안을 제시해 볼 수 있도록 할 것입니다. 이러한 과정이 있다면 5년 후에는 제가 목표로 삼고 있는 고객 안전 업무분야에서 책임 있는 역할을 맡을 것으로 예상합니다. 그리고 이후 서
|
|
 |
9호선 운영부문 고객안전 자기소개서
1.지원 분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 그 역량을 갖추기 위한 노력 또는 관련 경험을 구체적으로 기술해 주십시오.
2.예상치 못했던 문제로 인해 계획대로 일
|
|
메뉴펼치기
