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GPS는 모두 L1대,C/A코드를 사용하며,이용자용 수신기는 기본적으로
일반 단독측위 수신기와 동일한 것을 사용하고 있다.내부회로는 구성이
동일하지만,말로 서로 연락을 주고 받는 간이형 DGPS를 별도로 하면,
데이터 출력용 커넥터와 이에 적
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DGPS 시스템 구축 동향
GPS시스템이 항공 및 해상분야에 우선적으로 적용되어 왔으므로 DGPS시스템의 구축 현황도 항공 및 해상분야에서 구체적으로 진행되고 있다. 해상분야에서는 ITU, IALA, IMO와 같은 국제기구가 각국에 대해 선박의 안전항행
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DGPS시스템 기술, 구축동향
1)DGPS 기술동향
미연방항공국은 DGPS 기법을 이용한 항공기 정밀착률 시험을 1994년도에 성공적
으로 수행하였고, 이 DGPS 기법을 이용하여 UPS(United Parcel Service)의 보잉
757-200PF를 50회, United Airline 의 보잉 737-300을 110회 각
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DGPS와 Total-Station의 실시간 표정에 관한 연구" 경기대학교 대학원 토목공학과 석사학위 논문, 1998년
6) 어수창, "GPS 실용화를 위한 지역좌표변환에 관한 연구" 경기대학교 대학원 토목 공학과 석사학위 논문, 1997년
7) 오창수 "실용측지점의 활용
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1. DGPS 정의
가. 오차요소
나. DGPS의 종류
다. DGPS 보정 정보 표준
라. 위성항법보강시스템의 종류
2. GBAS 정의
가. 시스템 구성
나. GBAS 인터페이스
다 . 계기비행절차의 변화
라. 현 세계운용 및 연구 사례
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