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gas-turbine-engines/jet-engine-turbofan
https://aviationweek.com/business-aviation/ge-takes-pt6-engine-advanced-turboprop
http://large.stanford.edu/courses/2015/ph241/rossi1/h 1. 가스터빈 엔진의 원리
2. 가스터빈의 파트
1)Inlet
2)Compressor
3)Combustion section
3. 가스터빈엔진
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전자를 1단이라 한다.
터빈노즐 : 터빈 고정자를 말한다.
터빈 노즐 다이어 프램 : 연소된 가스의 속도를 증가시키고, 유효한 각도로 회전자 깃에 부딪치게 하여 터빈 회전자 깃 속도를 증가시켜 추력을 증가시킨다.
3) 터빈 깃의 냉각방법
(1)
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가스터빈엔진」
3. http://blog.naver.com/tjdwlswl2320/220627532331
4. https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%EC%83 Ⅰ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 정의
Ⅱ. 가스 터빈 엔진(Gas Turbine Engine)의 종류
ⅰ. 터보제트엔진(Turbo-Jet Engine)
ⅱ. 터보팬엔진(Turbo
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터빈과 결합되어 구동되어 질수도 있지만, 터빈 자신에 의해서 구동 되어질 수 도 있는데, 동력 발생을 위한 분리된 터빈을 사용하는 엔진을 프리 터빈 엔진이라고 한다.
프리 터빈 엔진은 gas generator와 free-turbine section으로 구분되는데, 가스제
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compressor)
- 축류식 압축기의 실속
- 축류-원심식 압축기
- 팬(fan)
- 연소실
- 연소실의 구비조건
- 연소실의 종류
- 캔-애뉼러형(can-annular type)연소실
- 연소실의 성능
- 터빈 (turbine)
- 터빈의 3가지 형식
- 터빈 깃의 냉각방법
- 배기 계통
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가스터빈 정비, 원전 핵심설비에 대한 정비 및 엔지니어링을 비롯한 특화기술서비스를 수행하는 등 발전설비에 관한 Total 서비스 시스템을 갖추고 있으며, 엔지니어의 전문화와 고급화에 주력하기 위한 인재개발원과 원자력연수원을 운영합
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가스 배출에 대한 체계적인 관리 대응방안 필요에 의해 도입
MAC(Marginal Abatement Cost, 한계저감비용)온실가스 감축을 목적으로 시스템에 기술적 변화를 주거나 연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한 감축비용※ 참고MAC = Δ감축기술 적용 전
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월 31일. 매년 한 해의 목표를 정합니다. ‘도전’은 언제나 포함되는 가치관입니다. 도전은 큰 배움을 준다고 믿기 때문입니다. 1. [지원동기 및 포부] 많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기
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