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인코텀즈(INCOTERMS)로서 당사자간의 법률관계 중 의무의 내용을 중심으로 규정했다.
1999년 제6차 개정을 통해 EDI의 사용 증대에 부응하고, 국제운송수단의 발달에 따른 상관습 등을 반영하였다. INCOTERMS, 2000은 2000년 1월 1일부터 시행되고 있으
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Incoterms의 한계에 대한 인식을 분명히 하여야 한다.
參 考 文 獻
관세청, 무역통계연보, 2000.
대한상공회의소·ICC 한국위원회, 「인코텀즈(Incoterms)2000」, 서울: 태광, 1999. 12.
박남규, "Incoterms 2000과 費用負擔原則", 「무역상무연구」, 제13권, 무
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Incoterms 2010.
(10) DAP (Delivered At Place, 지정목적지) : 도착장소 인도규칙
1) 위험/비용 분기점 : 지정된 목적지에서 도착운송수단에 실린 채 양하 준비된 상태로
매수인의 처분하에 놓이는 때
2) 지정된 목적지에서 도착운송수단에 실린 채 양하
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있지 않으면 위험이 이전될 수 없기 때문이다.
참고문헌
서정두, INCOTERMS 2010 인코텀즈 해설, 청목출판사, 2011 1. INCOTERMS 2010의 각 거래조건별 물품의 인도
2. 운송계약 및 보험계약
3. 비용의 부담 주체
4. 위험의 이전시기
참고문헌
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Incoterms 2000의 12가지 조건 중 실 거래에서 가장 많이 사용 되는 두 조건이 FOB(Free on Board)와 CIF(Cost Insurance and Freight) 조건 두 가지 이다. 두 조건간의 차이점을 명확히 파악 하고 각 조건이 실 거래에서 매도자와 매수자간의 비용과 위험의 분담
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