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Air-Track의 마찰력이 0이라고는 할 수 없다. 바람을 이용해서 글라이더를 띄웠다해도 마찰력은 무시할 수 없다.
②공기의 저항을 무시할 수 없기 때문에 중력가속도 값과 실제 값이 차이가 있다.
③실의 무게를 생각하지 않고 질량을 측정했기
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Air track의 비마찰성이 의심된다.
# 1)실험에서 떨어뜨릴 때 사람이 떨어 뜨린거라 0이 아닐 수도 있다.
# 실험 할 때 광감지기의 간격이 실험결과 요소로 작용할 때 간격이 정확하지가 않다.
# Air track이 수평이 되야할 때 수평이 아닐 수도 있다,
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를 시작시키는 지점(# )까지 글라이더가 이동한 거리, 를 측정하고 기록한다.(글라이더를 이동시키고 나서 포토게이트 상단의 LED를 관찰한다. LED가 켜지면 포토게이트가 시작된 것이다.)
⑤ 글라이더의 질량, 을 측정하고 기록한다.
⑥ 글라이
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힘이 커지면 평균가속도가 커지는 비례관계에 있다. 질량과 평균가속도는 m₁이 커지면 평균가속도가 작아지고 m₂가 커지면 평균가속도가 커진다.
(3) 방정식 v - v = 2a (x₂- x₁) = 2aD 가 성립하는지를 결과데이터를 사용하여 살펴봅시다.
- 각
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Air Track 자체의 문제점으로 인해 운동량과 운동에너지가 완벽하게 보존되지 않았다.
지금까지 해왔던 다른 실험들의 오차가 작았던 것과는 달리 이번 실험은 전체적으로 오차가 컸다. 그 원인을 생각해보면 다음과 같다.
일단 Air Track의 문제
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Air Track, 활차, 광감지기(Photogate), 질량가진 물체 등
① 미끄럼판을 완전한 수평이 되도록 한다.
② 광감지기(Photogate)는 <Figure 8>6)과 같이 장치하고, 광감지기『A』와『B』사이의 거리(X)를 측정한다.
③ 'Counter/Timer'를 아래와 같이 조작하고
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Air track위에 물체를 올려놓고 Air track의 경사각을 변화 시키고, 물체의 이동거리와 질량을 변화 시키면서 경사면 위의 물체의 속도 변화를 측정하였다.
실험에서의 오차원인으로는
첫 번째, 물체의 이동거리
물체의 이동거리를 변화하는 과정
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뉴턴의 제2법칙 - Air track
1. 실험목적
2. 실험원리
3.실험기구 및 장치
4. 실험방법
[실험1. m1일정, m2변화]
[실험2. m2일정, m1변화]
뉴턴의 제2법칙 - Air track
1. 실험결과
2. 질문사항
3. 토의
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서는 처음 실험을 시작할 때 수평을 잘 맞춰주고, 트리거판이 Air Track과 최대한 일직선이 될 수 있도록 해야 할 것이다. 그리고 Photogate의 위치도 트리거판의 방향과 수직이 되도록 정확한 위치를 잡아야하고, 또한 지속적인 실험 도중 트리거
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Air track
(2) 광 감지기
(3) 활차
(4) 줄자
4. 본 실험의 수행과정을 블록 다이아그램(block diagram)으로 작성하시오.
1) 광감지기 사용법 및 운동의 제 1법칙 실험
주 광감지기에 보조 광감지기를 설치한다.
Gate 버튼과 Power 버튼을 ON 상태로 한다.
Reset
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