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선화증권
선화증권의 생성
한자동맹(Hanseatic league)이후 대리인제도와 은행이 화물운송에 필요한 자금을 대부해 주면서 오늘날의 선화증권의 형식이 생겨남.
선화증권의 의의
운송계약의 증거, 화물의 영수 및 화물의 권리를 표시하는
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성질
Ⅲ. 발행
1. 발행자,발행청구자
2. 기재사항
Ⅳ. 양도
Ⅴ. 종류
1. 선적선하증권,수령선하증권
2. 기명식 선하증권,지시식 선하증권
3. 통선하증권
4. 적선하증권
5. 사고선하증권
6. 무고장선하증권
Ⅵ. 효
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(LCL / FCL)
3) CY / CFS (FCL / LCL)
4) CY / CY (FCL / FCL)
Ⅱ. 선화증권
1. 선화증권의 의의
2. 선하증권의 법적성질
3. 선하증권의 종류
1) 선적선하증권과 수취선하증권
2) 무사고 선하증권과 사고 선하증권
3) 기명식 선화증권과 지시식 선화증권
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선화증권
Ⅰ. 선화증권의 기능과 성질
1. 선화증권의 기능
2. 선화증권의 성질
1) 유가증권으로서의 성질
2) 증거증권으로서의 성질
3) 면책증권으로서의 성질
Ⅱ. 선화증권의 종류
1. 적재에 대한 기재문언에 의한 분류
1) 선적 선화
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못하는 경우 운송인은 화물인수인으로부터 운반지연에 대한
동의를 얻어 화물인수인에게 신용장을 수정해 줄 것을 요구할 수 있다. 01. 선하증권의 기능과 법적 성질
02. 선하증권의 종류
03. 선화증권 소송사례1,2
04. 결론&시사점
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증권분석, 리딩리더
* 서정갑(1967), 유가증권상의 권리의 양도, 법조협회
* 양석완(1983), 증권의 제권판결과 권리관계, 고려대학교
* 최경렬(1999), 해외증권 발행 및 권리행사에 관한 고찰, 한국예탁결제원
* 최두수(2006), 선화증권의 권리증권적
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선화증권(Optional B/L)
양륙항선택선화증권은 화물이 선적될 때 양륙항이 확정되지 않은 상태로 2이상의 항구를 양륙항으로 하여 선적항을 출항한 선박이 최초의 양륙항에 도착하기 48시간 전에 화주가 이들 항구 중에서 양륙항을 선택할 수 있
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증권의 법적성질
◎ 요인증권 - 원인행위. (운송인이나 그 대리인이 물품의 선적 또는
선적을 위한 수취 등)에 대해서만 발행
◎ 요식증권 - 일정한 요식이 필요. (단, 본질이 훼손되지 않는 한
법정 기재
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대한 지배권 및 처분권의 권리를 그 권리자의 지시에 따라 하수인에게 그 정보를 전송하는 형식의 선화증권이다. 1. 정기선과 부정기선
2. 선화증권의 기능
3. 선화증권의 법적 성질
4. 항공 화물 운송장
5. 선화증권의 종류
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선화증권의 전자적 발행 및 권리이전과 관련된 소지인 전자등록과 관련된 문제, 전자보험증권 또는 전자증명서의 피보험 이익에 대한 양도 등을 고려한 상법의 해상편도 전자무역거래시대에 부응할 수 있도록 개정이 필요하다.
8. 결론
신용
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