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현대
15만대
2012
진행중
해외공장 합계
333만대
한국
현대, 기아
320만대
2008년 현재
6. 현대자동차의 글로벌 경영전략
(1) 경쟁력확보전략
1) 단기 경쟁전략
브랜드 이미지 향상 전략은 가격보다 품질에 중점을 둔 판촉전략으로 이를 적극 실행하
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현대
15만대
2012
진행중
해외공장 합계
333만대
한국
현대, 기아
320만대
2008년 현재
6. 현대자동차의 글로벌 경영전략
(1) 경쟁력확보전략
1) 단기 경쟁전략
브랜드 이미지 향상 전략은 가격보다 품질에 중점을 둔 판촉전략으로 이를 적극 실행하
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화 될 것으로 기대되는 틈새시장인 고급차종 시장에 주목하고 있다.
다) 문화접근방식
중국 문화와 한국문화는 역사적으로 접근성이 있다. 하지만 양국간에도 문화차이가 크게 자리 잡고 있다. 북경현대자동차는 중국문화와 한국문화의 규합
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자동차 회사가 된 현대차, 이제는 자국 소비자들의 마음을 보듬어 줄 때도 된 것 같다.
2) 메르세데스 벤츠
메르세데스-벤츠 제체 회장이 한국을 공식 방문하면서 메르세데스-벤츠가 한국에 R&D센터를 건립하기로 결정하기로 했다. 제체회장은
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현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
▷ 포브스 코리아 http://www.forbeskorea.com/
▷ 이데일리 http://www.edaily.co.kr/
▷ 한국경제신문 http://www.hankyung.com/
▷ 자동차부품산업진흥재단 http://www.kapif.org/
▷ 디지털 CS 저널 http://csjournal.csnet.co.kr/
▷ 한국자
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현대자동차 글로벌리더십」, 디지털내일, 하응백, 2004
「정몽구와 현대기아차, 변화를 향한 질주」, 생각의지도, 이임광, 2007
▶ ch4. 결론
한국자동차업체는 글로벌공급과잉, 가격경쟁력을 바탕으로 한 중국자동차업체 부상 등으로 유례없는
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한국자동차산업연구소에 따르면 지난 2003년 노사분규로 인해 우리나라 제조업의 생산차질액은 2조4972억원, 수출차질액은 10억5300만달러를 기록했다. 이중 현대차와 기아차의 파업에 의한 생산 및 수출차질액 비중은 전체의 77.7%, 84.7%에 달했
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한국자동차산업연구소「자동차산업(2006)」
3) 마에다 다카노리「미래산업을 주도하는 세계자동차 천재」 시아출판사
4) 현대자동차「도전30년 비전 21세기 현대자동차 30년사」
5) 장박원「세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가」 채움출
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한국의 작업장체제와 노사관계의 변화(자동차산업과 전자산업 5개사를 중심으로). 고려대학교 경제학과 박사학위 논문. 2000.8.
진숙경. 노동조합 현장조직이 노조 민주주의와 조직효율성에 미치는 영향(현대자동차 사례를 중심으로). 고려대
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자동차 시장의 중요한 부분이 될 것이다.
자동차 산업은 국내 수출의 10%정도를 차지한다고 한다. 국내 선두기업인 현대의 세계 시장에서의 생존은 향후 국내 자동차 산업의 진로에 관한 표본이 될 것이다.
참 고 싸 이 트
1) 한국 자동차 공업
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