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해석 결과
≪ 그 림 ≫
항복응력
허용응력 = ───────
안전계수
안전계수 는 2로 설정
항복응력 : 95MPa(catia 상의 기본 aluminum 물성치)
허용응력 : 47.5MPa
해석결과상의 최대응력 : 23.7MPa
구조적
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해석함
? 동역학(Dynamics) = Kinematics + Kinetics (deals with bodies in motion) ? 동역학(Dynamics) = Kinematics + Kinetics (deals with bodies in motio 1. 목적
- CATIA V5로 진행 가능 한 CAE의 해석 방법 및 한계, 응용 범위를 파악 한다.
2. 진행 내용
- 기본 역학 이론
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3차원 와이어 프레임, EXACT SOLID 및 MOCK-Up SOLID, Feature 중심의 부품 디자인, 3차원 파라메트릭 모델링, 기계 여유 및 간섭해석, Kinematic 해석, 도면 작성 및 주기 표시등의 다양한 기능 CATIA의 개요
CATIA의 솔루션
CATIA의 기능
CATIA Partners
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해석을 하고 그 영향을 적용하여 밸브내의 동특성을 연구하는 것이 필요하다.
또한 밸브에서의 압력 강하 및 유동특성은 개도율에 다라 매우 다른 양상을 보이므로 각 개도율에 다른 해석이 필요하다.
이번 논문을 쓰면서 CATIA를 익히고 ANSYS
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해석응력 < 허용응력 이 되어야함
허용응력 : 항복응력/안전율 이므로
12549MPa/7 = 1792.7MPa
해석응력 : 2116Pa
2116Pa < 1792.7MPa 이다.
∴ 따라서 설계기준 내에 있으므로 안전하다.
2.6 다리 모형 제작
CATIA로 우리 조가 구상했던 모형을 디자인 한
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해석 및 설계요건 그리고 특정 설계인자에 대한 최적화
도입
이번과제에서는 미니벨로 버디에 대하여 CATIA 로 모델링을 하였으며, 모델링한 결과를 ANSYS를 이용하여 해석을 수행하며 해석 값을 구하고 여러 가지 물성치를 변화하여 각각의 결
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CATIA USER모임 http://cafe.naver.com/calltech.cafe
3. 황호만, 「최신 기구학」, 청문학, 2002.
4. Ertmal, Arthur G. Sandor, George N. , 「기구학」, 사이텍미디어, 2002.
5. 정남용, 「기구학 이해」, 일진사, 2006. 1.서론
2. 본론
(1) 크랭크-로커 기구 합성 이론
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-CACATIA CAE 모듈해석& ANSYS 해석
3-1. ANSYS Classic을이용한처짐해석
3-2. ANSYS Workbench를이용한처짐해석
3-3. CATIA ANALYSIS를이용한처짐해석 1.실험절차
2.실험조건
3.실험가정
3.실험결과
4. 최대 처짐량
5.처짐
6.결론
7.비교 및 검토
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주변에서 널리 사용되기 때문에 플라스틱통으로 주제로 삼게 돼었다. 서론
플라스틱을 주제로 한 이유
플라스틱에 대한 기본개념
본론
사출공정
Catia 를 이용한 물체의 해석
결론
락앤락 용기의 핵심기술
프로젝트를 마치며
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카티아 화면의 Dialogue Windows에서 사용자가 Computer에게 내린 명령을 스크린으로 컴퓨터가 응답을 나타내주는 대화식 S/W이다. 카티아는 복잡한 기계 가공물의 설계, 디자인, 해석 및 CAM데이터의 생성을 용이하게 해주며, 건축 분야에서도 다양하
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