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최대 인장강도 및 ductility 비교
인장 시험을 통하여 각 조성별 솔더 합금의 기계적 성질을 평가하였다. 앞선 연구 결과에 따르면 Sn-40Bi 합금에 0.1Cu 첨가 시 ductility 면에서 우수한 특성을 보였다. 이에 따라 본 인장 실험 결과에서는 Sn-40Bi 와 Sn
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도출
• 압력 - 침하량 관계
• 최대 침하량
• 구름 저항
3. 토양 전단실험 - 최대 전단강도 측정
• 토양 전단강도
• 최대 견인력
4. 결론
• 최대 침하량
• 구름 저항
• 최대 견인력
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최대하중 : 사용자 수 *3900 N
벨트의 최대 인장강도 : 6500 N
허용 낙하속도 : 16 ㎝/s 이상 150 ㎝/s 미만
사용환경 : -20 ℃ ~ 50 ℃
설치 및 사용이 용이하고 외부 이물질로부터 차폐될 것. 연구목적
완강기의 정의
- 문제점과 개
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강도
최대하중
최종파괴
BOS150
6.56tf
20.09tf
28.74tf
전단파괴
S B190
11.9tf
53.37tf
54.3tf
휨파괴
BOS500
5.5tf
30.5tf
33.4tf
전단파괴
3-3 결 론
보는 일반적으로 파괴형태가 휨파괴와 전단파괴로 나누어 진다.
연성파괴를 일으키는 휨파괴와 취성파괴를 일으
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강도(최대 등척성 수축의 20%에 해당하는 정도)를 적용하였다. 최대 근수축과 자세 조절에 대한 수치는 에르고미터(ergometer)와 발바닥으로 가하는 압력에 대한 기록을 저장할 수 있는 포스플랫폼(force platform. “압력판” 정도의 개념)을 통해 얻
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강도
굳지 아니한
콘크리트
(레미콘포함)
배합설계
콘크리트표준
시방서
- 재료가 다른 각배합마다
수량
산출서
현장배합수정
- 작업개시전 1회
온도
온도계에 의함
- 150㎥마다
슬럼프 또는
슬럼프플로
KS F 2402 또는
KS F 2594
- 배합이 다를 때마
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최대의 공황을 대공황(Great Depression) 또는
1929년의 슬럼프(Slump of 1929). 이 공황은 파급범위, 지속기간, 강도 등
이전의 어떤 공황보다도 두드러진 것으로 대공황이라는 이름을 갖게 됨
● 대공황의 전반적인 고찰
▪ 대공황의 원
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