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속도 vs 토크 특성
3. BLDC 모터
3.1 브러시리스 모터 소개
3.1.1 브러시리스 모터의 특징
3.1.2 브러시리스 모터의 분류
3.1.2.1 모터 구조에 의한 분류
3.1.2.1.1 내전형 회전자
3.1.2.1.2 외전형 회전자
3.1.2.1.3 플랫형(편평형) 회전자
3.1.2.2
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밀도측면에서 살펴보면, 소로의 경우 0.475인/㎡를 전후하여 보행자의 혼잡지체시간이 급격하게 변하는 것을 알 수 있었다.
중로이상의 경우는 뚜렷한 혼잡지체시간의 변화는 나타나지 않았다.
본 연구내용은 한계점을 지니고 있는데 이를 극
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속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6]
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밀도
M : 원자량
- 하나의 물질에서 같은 속도를 갖는 서로 다른 하전입자의 비정
rm R sub a over R sub b = LEFT ( m sub a over m subb RIGHT )~ LEFT ( {Z sub b ~sup 2} over {Z sub a ~sup 2} RIGHT )
첨자 a, b: 중하전입자의 종류
Ex] 10 MeV 양성자의 물속 비정이 0.118 g/㎠ 라
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속도, 전력소모, 수명 등의 제반사항에서 큰 장점을 보여 각종 전자제품의 전자표시부품으로 각광받고 있다. 그리고 높은 휘도의 제품들이 생산되면서 앞으로 조명기구의 역할도 대치할 수 있을 것이다. 기존 전구램프처럼 눈이 부시거나 엘
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