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전기 철도에서 단상전동기의 사용사례
전기철도의 전기방식에는 직류식(直流式)과 교류식(交流式)이 있는데, 표준전압 ·주파수 등에 따라 여러 종류로 세분된다. 직류방식으로 기동시(起動時)에 견인력이 크고 속도가 상승함에 따라서 견인
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전기
→3상동기발전기와 같은 구조인데 다만 전기자를 단상권선으로 감아 단상교류를 발생하게 한 것이다. 용도로는 소용량에서는 신호용 실험실의 측정용 등에 대용량에서는 전기철도 전기화학 및 절연공업 등의 특수용도에 쓰인다.
9-5 반
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마인드. 아직까지 시민의 발을 묶는 파업의 이미지를 좋지 않은 이미지로 느끼고 있기 때문에 만약 제가 서울 메트로의 일원으로 함께 한다면 제 자신이 먼저 한 걸음 양보한다는 거시적인 마인드를 지니면서 보다 거시적인 입장에서 꼬인 실
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달리는 차량
전철=(電鐵) 전기철도 위를 달리는 전동차
→ 용어의 의미는 다르지만 그 목적은
같기 때문에 모두 같은 의미로 지칭됨. 기차의 정의
기차의 역사
기차의 현재 현황
철도산업의 문제점 및 대응방안
참고문헌
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철도의 50％.
고무바퀴로 달림 → 소음과 진동이 없어 승차감이 좋고 노선위주에도 민원발생 요인 적음.
건설비 적게 들음 → ㎞당 약 400억 원(기존 전기철도 건설비용 : ㎞당 약 1000억 원),
저렴한 유지운영비와 저공해 환경친화성 등.
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로의 단락이 불가능한 경우에 사구간을 두게 됨. 사구간의 길이는 7m를 넘지 않게 해야 한다.
※ 보통 집전기에서 끌어 올릴 수 있는 전력은
직류 1,500V 교류 25,000V ~ 31,000V
1) 교류 - 직류 (교직 사구간)
대표적인 구간 : 1호선 서울역-남영, 청량
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전기공사업 공장 등록
2000 제조업 공장 등록
2004 전기철도분야 진출
2009 해외 현지법인 설립
2011 현재
D2엔지니어링 기업분석
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사업분야
Business Division
[전기분야 + 철도분야]
［
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철도수도전기가스석유정제 및 석유공급병원통신 사업”이 해당되고 있다.
(1) “그 업무의 정지 또는 폐지가 공중의 일상생활을 현저히 위태롭게 하거나 국민경제를 현저히 저해하는 사업”의 포괄성
- 그 업무의 정지가 공중의 일상생활을
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철도기사로 근무하던 Gage라는 사람은 철도공사를 하던 중 폭파사고가 일어나는 현장에 있었다. 그는 이 사고로 쇠파이프가 뇌를 관통하고 지나가는 사고를 당하게 되었다.
위의 그림을 보면 쇠파이프가 그의 머리를 뚫고 지나간 모습을 앞이
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전기 분야
전기, 전기공사, 전기기기, 전기철도, 철도신호
통신 분야
정보통신, 방송통신, 통신선로, 무선설비, 전파통신, 전파전자
전자 분야
전자, 전자계산기
정보처리 분야
정보처리, 전자계산기조직응용, 사무자동화 ◈국내
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