목차
기아자동차전문기술양성과정자소서자기소개서:기아자동차생산부문 전문기술양성과정교육생 자소서 기아자동차생산직(생산부문 전문기술)인력 자소서 지원동기,기아자동차 생산직 양성과정자기소개서 예문,기아자동차생산부문
1. 자기소개(생활신조,성장과정 등) 및 성격의 장단점
2. 기아자동차 생산부문 지원동기 및 입사포부
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어) 기술 (상세 기술 요망) 2) 금형 전문기술 지원자 : 용접능력 및 측정기, 공구사용 능력, 컴퓨터활용 설계(2D, 3D) 기술 (상세 기술 요망)
1. 자기소개(생활신조,성장과정 등) 및 성격의 장단점
2. 기아자동차 생산부문 지원동기 및 입사포부
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어) 기술 (상세 기술 요망) 2) 금형 전문기술 지원자 : 용접능력 및 측정기, 공구사용 능력, 컴퓨터활용 설계(2D, 3D) 기술 (상세 기술 요망)
본문내용
용 설계(2D, 3D) 기술 (상세 기술 요망)
먼저 기계과를 전공하면서 CAD응용분야의 하나로 기계설계업무 지원시스템의 효과를 창출할 수 있는 autoCAD의 활용능력을 높여 왔습니다. 특히 CAD실습을 활용해 최적의 설계,분석능력을 실전현장에 가깝에 연습해 왔다고 자부할 수 있습니다. 그리고 저는 3D모델링 실습에도 적극 참여해오면서 3차원 그래픽 설계기법을 심도있게 학습해 왔으며 자동화라인의 합리적인 생산성 향상을 가져올 수 있을 수준의 3D모델링 학습능력을 가질 수 있었습니다. 또한 저는 생산활동에서 가장 기본이라고 할 수 있는 기계도면을 명확하게 해석하고, 직접 제도방법, 기계재료 등을 적용해 도면을 작성해 낼 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 이것은 전문기술 양성과정에서 제가 기아자동차 생산라인의 여러 가지 규약과 생산기호들에 빠르게 적응할 수 있는 능력이 될 것이라고 생각합니다. 이러한 학업과 실습과정을 통해 저는 졸업이전에 전산응용가공 산업기사, 프레스금형 산업기사 자격증을 동시에 취득할 수 있었습니다. 이제 저의 생산현장에 특화된 기술능력을 바탕으로 기아자동차 생산부문의 명장이 될 수 있도록 더욱 노력하는 기술인이 되도록 할 것입니다.
먼저 기계과를 전공하면서 CAD응용분야의 하나로 기계설계업무 지원시스템의 효과를 창출할 수 있는 autoCAD의 활용능력을 높여 왔습니다. 특히 CAD실습을 활용해 최적의 설계,분석능력을 실전현장에 가깝에 연습해 왔다고 자부할 수 있습니다. 그리고 저는 3D모델링 실습에도 적극 참여해오면서 3차원 그래픽 설계기법을 심도있게 학습해 왔으며 자동화라인의 합리적인 생산성 향상을 가져올 수 있을 수준의 3D모델링 학습능력을 가질 수 있었습니다. 또한 저는 생산활동에서 가장 기본이라고 할 수 있는 기계도면을 명확하게 해석하고, 직접 제도방법, 기계재료 등을 적용해 도면을 작성해 낼 수 있는 능력을 가지고 있습니다. 이것은 전문기술 양성과정에서 제가 기아자동차 생산라인의 여러 가지 규약과 생산기호들에 빠르게 적응할 수 있는 능력이 될 것이라고 생각합니다. 이러한 학업과 실습과정을 통해 저는 졸업이전에 전산응용가공 산업기사, 프레스금형 산업기사 자격증을 동시에 취득할 수 있었습니다. 이제 저의 생산현장에 특화된 기술능력을 바탕으로 기아자동차 생산부문의 명장이 될 수 있도록 더욱 노력하는 기술인이 되도록 할 것입니다.
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