목차
1. 성장 과정
2. 성격의 장·단점
3. 지원 동기
4. 관련 직무 경험 및 업무 역량
5. 입사 후 포부 및 직무수행 계획
2. 성격의 장·단점
3. 지원 동기
4. 관련 직무 경험 및 업무 역량
5. 입사 후 포부 및 직무수행 계획
본문내용
최선을 다하겠습니다.
■ 입사 후 포부 및 직무수행 계획
공공버스 기사로서 가장 중요한 역량은 승객과의 소통 능력이라고 생각합니다. 특히 시내버스 운행 시에는 정해진 노선을 따라 이동하지만, 정류장마다 승하차 인원이 다르고 도로 상황 역시 매번 달라지기 때문에 돌발상황이 발생할 확률이 높습니다. 따라서 사고 없이 목적지까지 도착하려면 무엇보다 승객분들의 불편사항을 빠르게 해결해드려야 합니다. 이런 이유로 저는 군 복무 시절 교통관리계 행정병으로 근무하며 민원인들의 불만을 처리했던 경험이 있습니다. 당시 한 시민분께서 불법주차 차량으로 인해 통행에 어려움을 겪고 계셨습니다. 즉시 현장으로 출동하여 주차되어 있던 차주 분께 연락을 취했고, 다행히 차주 분께서 바로 나와 주셔서 문제를 해결할 수 있었습니다. 이후 감사 인사를 전해주셨고, 작은 일이지만 뿌듯함을 느낄 수 있었습니다.
이러한 경험을 바탕으로 하루 평균 4시간 이상 탑승하시는 승객분들의 입장에서 먼저 생각하고, 최대한 빠르고 정확하게 응대하도록 하겠습니다. 더불어 회사 내 선배님들로부터 노하우를 전수받아 친절한 모습으로 승객분들께 다가가고, 나아가 지역사회에 이바지하는 모범적인 사원이 되겠습니다.
■ 입사 후 포부 및 직무수행 계획
공공버스 기사로서 가장 중요한 역량은 승객과의 소통 능력이라고 생각합니다. 특히 시내버스 운행 시에는 정해진 노선을 따라 이동하지만, 정류장마다 승하차 인원이 다르고 도로 상황 역시 매번 달라지기 때문에 돌발상황이 발생할 확률이 높습니다. 따라서 사고 없이 목적지까지 도착하려면 무엇보다 승객분들의 불편사항을 빠르게 해결해드려야 합니다. 이런 이유로 저는 군 복무 시절 교통관리계 행정병으로 근무하며 민원인들의 불만을 처리했던 경험이 있습니다. 당시 한 시민분께서 불법주차 차량으로 인해 통행에 어려움을 겪고 계셨습니다. 즉시 현장으로 출동하여 주차되어 있던 차주 분께 연락을 취했고, 다행히 차주 분께서 바로 나와 주셔서 문제를 해결할 수 있었습니다. 이후 감사 인사를 전해주셨고, 작은 일이지만 뿌듯함을 느낄 수 있었습니다.
이러한 경험을 바탕으로 하루 평균 4시간 이상 탑승하시는 승객분들의 입장에서 먼저 생각하고, 최대한 빠르고 정확하게 응대하도록 하겠습니다. 더불어 회사 내 선배님들로부터 노하우를 전수받아 친절한 모습으로 승객분들께 다가가고, 나아가 지역사회에 이바지하는 모범적인 사원이 되겠습니다.
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