[합격 자소서] 삼성SDI 신입 배터리 셀&소재 및 전자재료 개발

소개글

[합격 자소서] 삼성SDI 신입 배터리 셀&소재 및 전자재료 개발에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되, 가장 힘들었던 시기와, 사유, 그 시기를 극복하기 위해 어떠한 노력을 기울였는지 기술해 주십시오.

2. 본인이 선택한 직무를 담당하고 싶은 이유, 적합성 등에 대해 자유롭게 설명해 보십시오.(학업, 인턴 등 경험한 내용을 중심으로)

3. SIMPAC을 선택한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오.(추상적인 내용을 지양하고 구체적인 방법 및 계획을 제시할 것) (최소 200자, 최대 800자 입력가능)

4. 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 사항을 한가지 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. (최소 200자, 최대 800자 입력가능)

본문내용

부각시켰습니다. 이 사건을 통해 전기차 배터리의 안전성을 높이는 기술적 조치와 함께 화재 발생 시 대응 프로토콜 및 인프라 개선의 필요성을 고려해야 한다고 생각합니다.
첫째, 화재를 지연시키거나 억제할 수 있는 열 폭주 제어 능력의 강화가 필요합니다. 세라믹 분리막과 같은 코팅막을 통해 내부 단락을 방지하거나, 전고체 전지와 같은 기술로 배터리 소재의 안전성을 확보하는 것이 중요합니다. 또한, 화재를 지연시키거나 예방할 수 있는 기구적 장치도 필수적입니다. 예를 들어, 각형 배터리의 퓨즈, 벤트, OSD와 같은 안전 장치들은 화재 발생 시 이를 지연시키거나 방지하는 기능을 합니다. 이와 같은 “소재”와 “기구”적 장치를 복합적으로 고려한 배터리 설계가 필요합니다.
둘째, 스프링쿨러와 같은 화재 안전 인프라의 문제입니다. 사건 당시 일부 스프링쿨러가 의도적으로 꺼져 있었던 점은 화재의 확산을 초래하고 피해를 확대시킨 주요 원인 중 하나입니다. 많은 지하주차장에서 스프링쿨러를 임의로 중단시키는 경우가 많아 대형 화재로 이어지는 사례가 반복되고 있습니다. 최근 한국에서의 실험 결과에 따르면, 스프링쿨러가 정상 작동하면 화재가 한 차량에 국한되어 다른 차량으로의 확산을 효과적으로 막을 수 있었습니다.
저는 전고체 전지, 리튬메탈, 수계이차전지 등 차세대 배터리 개발 프로젝트를 수행해왔습니다. 특히 고체 전해질과 리튬메탈 음극 계면을 탐구하고, 수계 시스템에서의 배터리 적용 가능성을 검토하는 연구를 진행했습니다. 이러한 경험을 바탕으로 배터리 셀 및 소재 개발 분야에서 안전성 향상에 기여할 수 있다고 믿습니다.

키워드

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