목차
1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
본문내용
, CAN/LIN/ETH 통신 노드 연결 전략 수립 등도 경험해 전장 시스템의 전반적인 흐름을 이해하고 설계에 반영할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
5. 입사 후 포부
\"전장 시스템 품질과 확장성을 고려한 설계 전략을 제안하고 싶습니다\"
입사 후에는 먼저 한국GM의 전기 시스템 설계 기준과 개발 프로세스를 빠르게 숙지하고, 현행 시스템의 개선 포인트를 파악하여 보다 실효성 높은 설계안을 제시하고자 합니다. 특히 전장 설계의 핵심이라 할 수 있는 부하 분산, 회로 보호 전략, 통신 안정성, 진단 기능 확보 등을 사양 초기 단계에서부터 설계에 반영하여 시스템 안정성과 효율을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다.
장기적으로는 전기 시스템 아키텍처의 표준화 및 플랫폼화에 기여하고 싶습니다. 차량 모델별로 반복되는 설계를 최소화하고, 공통화된 설계 블록 구축, 회로 재사용 전략, 부하 분석 자동화 툴 도입 등을 통해 설계 효율과 품질을 동시에 높이는 체계를 정립해 보고자 합니다. 더불어, 전기차 고전압 시스템의 안전 기준 대응, FMA/FTA 기반의 설계 안전성 확보 등 미래차 기반 전장 설계 분야에서도 리더십을 발휘하는 전장 시스템 설계 엔지니어가 되겠습니다.
5. 입사 후 포부
\"전장 시스템 품질과 확장성을 고려한 설계 전략을 제안하고 싶습니다\"
입사 후에는 먼저 한국GM의 전기 시스템 설계 기준과 개발 프로세스를 빠르게 숙지하고, 현행 시스템의 개선 포인트를 파악하여 보다 실효성 높은 설계안을 제시하고자 합니다. 특히 전장 설계의 핵심이라 할 수 있는 부하 분산, 회로 보호 전략, 통신 안정성, 진단 기능 확보 등을 사양 초기 단계에서부터 설계에 반영하여 시스템 안정성과 효율을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다.
장기적으로는 전기 시스템 아키텍처의 표준화 및 플랫폼화에 기여하고 싶습니다. 차량 모델별로 반복되는 설계를 최소화하고, 공통화된 설계 블록 구축, 회로 재사용 전략, 부하 분석 자동화 툴 도입 등을 통해 설계 효율과 품질을 동시에 높이는 체계를 정립해 보고자 합니다. 더불어, 전기차 고전압 시스템의 안전 기준 대응, FMA/FTA 기반의 설계 안전성 확보 등 미래차 기반 전장 설계 분야에서도 리더십을 발휘하는 전장 시스템 설계 엔지니어가 되겠습니다.
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