목차
대한항공 엔진정비 기술훈련생 자기소개서 자소서 면접
본문내용
니다. 작은 진동 하나에도 다양한 원인이 있을 수 있고, 정답이 항상 정해진 것이 아닙니다. 그 복잡한 퍼즐을 해결하는 과정을 즐기는 것이 저의 동기부여입니다.
5. 엔진정비 중 가장 흥미를 느낀 구조나 시스템은 무엇인가요?
터빈 블레이드의 냉각 시스템입니다. 고온의 환경에서도 내구성을 유지할 수 있도록 내부에 미세한 쿨링 채널이 설계되어 있다는 점에서 정밀 기계공학과 열역학이 어떻게 융합되었는지를 볼 수 있어 매우 흥미로웠습니다.
6. 입사 후 어떤 정비사로 성장하고 싶나요?
현장에서는 ‘확실한 정비사’, 동료에게는 ‘믿을 수 있는 파트너’가 되고 싶습니다. 정밀한 기술력과 책임감을 바탕으로 항공기 안전을 지키고, 예측 가능한 고장을 미리 파악해 대응하는 선제적 정비사가 되는 것이 제 목표입니다.
5. 엔진정비 중 가장 흥미를 느낀 구조나 시스템은 무엇인가요?
터빈 블레이드의 냉각 시스템입니다. 고온의 환경에서도 내구성을 유지할 수 있도록 내부에 미세한 쿨링 채널이 설계되어 있다는 점에서 정밀 기계공학과 열역학이 어떻게 융합되었는지를 볼 수 있어 매우 흥미로웠습니다.
6. 입사 후 어떤 정비사로 성장하고 싶나요?
현장에서는 ‘확실한 정비사’, 동료에게는 ‘믿을 수 있는 파트너’가 되고 싶습니다. 정밀한 기술력과 책임감을 바탕으로 항공기 안전을 지키고, 예측 가능한 고장을 미리 파악해 대응하는 선제적 정비사가 되는 것이 제 목표입니다.
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