목차
현대로템 레일솔루션_차체 설계 자기소개서 지원서와 면접자료
본문내용
대방의 우선순위를 존중하되, 기술적 대안을 제시하는 자세를 유지했습니다.
6. 경량화 설계 시 가장 자주 활용한 설계 전략은?
하중이 적게 작용하는 비구조 영역의 부품을 허니콤 구조로 설계하거나, 불필요한 재료 제거를 통해 무게를 줄이는 방식입니다. 또한 구조 부재 간 보강을 통해 중량은 줄이되 강성은 유지하는 설계를 반복해 왔습니다.
7. 본인의 성격 중 차체 설계 직무에 가장 적합한 점은 무엇이라고 생각하시나요?
정확한 수치 계산과 반복 검토에 대한 집중력입니다. 복잡한 구조 설계에서도 응력 분포 하나하나를 꼼꼼히 확인하고, 도면과 실제 조립 결과의 미세한 차이를 끝까지 분석해내는 집요함이 제 강점입니다. 이는 장기적이고 세밀한 설계를 요구하는 차체 설계에서 큰 도움이 될 수 있다고 생각합니다.
6. 경량화 설계 시 가장 자주 활용한 설계 전략은?
하중이 적게 작용하는 비구조 영역의 부품을 허니콤 구조로 설계하거나, 불필요한 재료 제거를 통해 무게를 줄이는 방식입니다. 또한 구조 부재 간 보강을 통해 중량은 줄이되 강성은 유지하는 설계를 반복해 왔습니다.
7. 본인의 성격 중 차체 설계 직무에 가장 적합한 점은 무엇이라고 생각하시나요?
정확한 수치 계산과 반복 검토에 대한 집중력입니다. 복잡한 구조 설계에서도 응력 분포 하나하나를 꼼꼼히 확인하고, 도면과 실제 조립 결과의 미세한 차이를 끝까지 분석해내는 집요함이 제 강점입니다. 이는 장기적이고 세밀한 설계를 요구하는 차체 설계에서 큰 도움이 될 수 있다고 생각합니다.
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