목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
두산인프라코어 자기소개서 합격07 9월 합격 2
두산인프라코어 자기소개서 합격07 9월 합격 2
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 혁신하는 엔진을 향한 열정] 어린 시절부터 기계와 기술에 대한 강한 흥미를 가지고 있었습니다. 대학 시절 기계공학 전공 과정에서 설계·제작·운영 프로젝트를 통해 기계의 성능 향상에 관심을 갖게 되었으며, 총 3회의 실험 및 설계 프로젝트를 수행하면서 평균 20% 이상의 성능 개선 결과를 도출하였습니다. 특히, 정밀 제어와 효율성을 높인 디젤 엔진 설계 프로젝트에서는 15%의 연료 효율 향상과 함께 배출가스 저감에 성공하여 수치로 성과를 입증하였습니다. 또한, 산업현장 인턴십 기간 동안 현장 검증 및 개선 작업에 참여하여 설비 가동률을 5% 향상시켰으며, 이에 따른 비용 절감 효과를 수치로 확인하였고, 엔지니어로서 실무 경험을 쌓았습니다. 두산인프라코어의 글로벌 시장 점유율 확대와 첨단 엔진 개발에 대한 비전을 보고, 기술력과 경험이 핵심
두산인프라코어 자기소개서 합격07 9월 합격 2
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 혁신하는 엔진을 향한 열정] 어린 시절부터 기계와 기술에 대한 강한 흥미를 가지고 있었습니다. 대학 시절 기계공학 전공 과정에서 설계·제작·운영 프로젝트를 통해 기계의 성능 향상에 관심을 갖게 되었으며, 총 3회의 실험 및 설계 프로젝트를 수행하면서 평균 20% 이상의 성능 개선 결과를 도출하였습니다. 특히, 정밀 제어와 효율성을 높인 디젤 엔진 설계 프로젝트에서는 15%의 연료 효율 향상과 함께 배출가스 저감에 성공하여 수치로 성과를 입증하였습니다. 또한, 산업현장 인턴십 기간 동안 현장 검증 및 개선 작업에 참여하여 설비 가동률을 5% 향상시켰으며, 이에 따른 비용 절감 효과를 수치로 확인하였고, 엔지니어로서 실무 경험을 쌓았습니다. 두산인프라코어의 글로벌 시장 점유율 확대와 첨단 엔진 개발에 대한 비전을 보고, 기술력과 경험이 핵심
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