목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
한화오션 종합구조설계선체 자기소개서 3
한화오션 종합구조설계선체 자기소개서 3
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[혁신과 도전의길을 걷다] 어릴 때부터 기계와 구조에 큰 흥미를 느껴 다양한 독학과 실습을 통해 관련 기술을 습득하였습니다. 대학에서는 항해와 구조설계 분야 강의를 수강하며 총 120시간 이상의 설계 관련 수업을 이수하였고, 수업 프로젝트에서는 자체 설계한 작은 모형 선체의 강도와 안정성을 분석하여 25% 향상된 성능을 달성하였습니다. 이후 산업체 인턴십 기간 동안 실제 선체 구조 설계와 제작에 참여하여 10톤 규모의 선체 구조물 제작에 기여하였으며, 설계 최적화를 통해 자재 사용량을 15% 절감하는 성과를 이루어냈습니다. 또한, 유럽 및 아시아 선사와의 협업 프로젝트를 진행하며, 전 세계 10여개 선사의 선박 구조 설계 기준에 맞춘 설계 검증 작업을 수행하였고, 이를 통해 설계 적합률 98% 이상을 달성하였습니다. 성실성과 끈기를 바탕으로 다양한 설계 시
한화오션 종합구조설계선체 자기소개서 3
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[혁신과 도전의길을 걷다] 어릴 때부터 기계와 구조에 큰 흥미를 느껴 다양한 독학과 실습을 통해 관련 기술을 습득하였습니다. 대학에서는 항해와 구조설계 분야 강의를 수강하며 총 120시간 이상의 설계 관련 수업을 이수하였고, 수업 프로젝트에서는 자체 설계한 작은 모형 선체의 강도와 안정성을 분석하여 25% 향상된 성능을 달성하였습니다. 이후 산업체 인턴십 기간 동안 실제 선체 구조 설계와 제작에 참여하여 10톤 규모의 선체 구조물 제작에 기여하였으며, 설계 최적화를 통해 자재 사용량을 15% 절감하는 성과를 이루어냈습니다. 또한, 유럽 및 아시아 선사와의 협업 프로젝트를 진행하며, 전 세계 10여개 선사의 선박 구조 설계 기준에 맞춘 설계 검증 작업을 수행하였고, 이를 통해 설계 적합률 98% 이상을 달성하였습니다. 성실성과 끈기를 바탕으로 다양한 설계 시
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