목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
이력서 상반기 대한항공 항공우주 자기소개서11
이력서 상반기 대한항공 항공우주 자기소개서11
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[도전과 성장의 길] 항공우주 산업이 발전과 인간의 도약에 핵심 역할을 한다고 믿습니다. 대학 시절 항공기 설계 프로젝트에 참여하면서 3D CAD 설계와 풍동 실험을 통해 150% 이상의 효율 향상을 이뤄내었으며, 이 과정에서 팀원들과 협업하여 20시간 이상의 집중 연구와 실험을 진행하였습니다. 이후 항공기 부품 최적화 공모전에서 우수상을 수상하였으며, 이를 계기로 항공기 연료 효율을 12% 향상시킬 수 있는 설계 방안을 제안하여 기업에 유망한 비행체 설계 방향성을 제시하였습니다. 대한항공이 추진하는 친환경 항공기 사업에 깊이 관심을 갖게 되었으며, 특히 친환경 엔진 연구와 관련된 프로젝트에 참여하여 연료 소비량을 8% 저감하는 기술 개발의 일부를 담당하였습니다. 또한 항공운송객 수가 연평균 5%씩 성장하는 가운데 지속 가능한 성장 방안을 모색하는
이력서 상반기 대한항공 항공우주 자기소개서11
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[도전과 성장의 길] 항공우주 산업이 발전과 인간의 도약에 핵심 역할을 한다고 믿습니다. 대학 시절 항공기 설계 프로젝트에 참여하면서 3D CAD 설계와 풍동 실험을 통해 150% 이상의 효율 향상을 이뤄내었으며, 이 과정에서 팀원들과 협업하여 20시간 이상의 집중 연구와 실험을 진행하였습니다. 이후 항공기 부품 최적화 공모전에서 우수상을 수상하였으며, 이를 계기로 항공기 연료 효율을 12% 향상시킬 수 있는 설계 방안을 제안하여 기업에 유망한 비행체 설계 방향성을 제시하였습니다. 대한항공이 추진하는 친환경 항공기 사업에 깊이 관심을 갖게 되었으며, 특히 친환경 엔진 연구와 관련된 프로젝트에 참여하여 연료 소비량을 8% 저감하는 기술 개발의 일부를 담당하였습니다. 또한 항공운송객 수가 연평균 5%씩 성장하는 가운데 지속 가능한 성장 방안을 모색하는
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