목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
광주교도소 운전서기보 자기소개서 직무수행계획서
광주교도소 운전서기보 자기소개서 직무수행계획서
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[책임과 봉사 정신의 실천] 국민의 안전과 교정행정의 공정을 위해 늘 책임감과 봉사심을 최우선으로 삼아 왔습니다. 대학 시절 교통봉사 동아리 활동을 통해 매주 40여 명의 교통약자를 지원하며, 안전한 이동 환경을 마련하는 데 힘쓰는 경험을 쌓았습니다. 이 경험으로 국민 안전을 위한 작은 실천이 얼마나 중요한지 깨달았으며, 이후 경찰서와 교정시설에서 실무 현장에서 3년 동안 근무하며 책임감 있게 업무를 수행하였습니다. 특히 교도소 내 행정업무와 차량운행을 담당하며, 교도관과의 협력 하에 교도소 내 교통, 물품운송, 출퇴근 차량 관리를 통해 연평균 3000회의 차량 운행을 안전하게 수행하였고, 사고율 0. 2%를 기록하였습니다. 이와 함께 교정행정의 핵심인복지 및 재사회화 프로그램을 지원하며 수감자들의 재범 방지에 기여하였으며, 이를 통한 교정환경 개선
광주교도소 운전서기보 자기소개서 직무수행계획서
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[책임과 봉사 정신의 실천] 국민의 안전과 교정행정의 공정을 위해 늘 책임감과 봉사심을 최우선으로 삼아 왔습니다. 대학 시절 교통봉사 동아리 활동을 통해 매주 40여 명의 교통약자를 지원하며, 안전한 이동 환경을 마련하는 데 힘쓰는 경험을 쌓았습니다. 이 경험으로 국민 안전을 위한 작은 실천이 얼마나 중요한지 깨달았으며, 이후 경찰서와 교정시설에서 실무 현장에서 3년 동안 근무하며 책임감 있게 업무를 수행하였습니다. 특히 교도소 내 행정업무와 차량운행을 담당하며, 교도관과의 협력 하에 교도소 내 교통, 물품운송, 출퇴근 차량 관리를 통해 연평균 3000회의 차량 운행을 안전하게 수행하였고, 사고율 0. 2%를 기록하였습니다. 이와 함께 교정행정의 핵심인복지 및 재사회화 프로그램을 지원하며 수감자들의 재범 방지에 기여하였으며, 이를 통한 교정환경 개선
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